Je to trailový bicykel? Je to „down country“ bicykel? Príležitostný pretekársky bicykel? Áno je. Ak chceš jeden bike na všetko, vyber si Spark. Prečo?
Rám Sparka tvorí predný karbónový trojuholník, skombinovaný s hliníkovou zadnou stavbou a tlmičom RockShox, ktorý je ukrytý v útrobách spoja spodnej a sedlovej rúrky. Vidlica je od rovnakého výrobcu a zvyšok výbavy tvoria komponenty SRAM, s výnimkou hydraulických bŕzd od Shimana. Vyrába sa v štyroch veľkostiach, od S po XL. Do nášho unboxingu sme vybrali veľkosť L.Špecifikácia
- Rám: HMF karbónový predný rámový trojuholník, hliníková zadná stavba, zliatina 6011/ Integrovaný tlmič / systém zadného odpruženia: Flex Pivot / nastaviteľný hlavový uhol / Syncros systém integrácie kabeláže / Pressfit BB92 stred / UDH pätka / zadná oska: 12x148 mm, reťazová linka: 55 mm
- Vidlica: RockShox Pike RL3, vzduchová / Custom naladená tlmiaca patróna Charger, tri režimy nastavenia / oska: 15x110 mm Maxle Lite / offset korunky: 44 mm / Tapered stĺpik / Lockout / nastavenie odskoku / zdvih: 130 mm
- Tlmič: RockShox Deluxe Select RL3 Trunnion / 3 režimy nastavenia (Lockout-Trail-Descend) / Debon Air / nastavenie odskoku / zdvih: 120 mm / rozmer tlmiča: 165x45 mm
- Radenie: SRAM SX Eagle Trigger
- Prehadzovačka: SRAM NX Eagle, 12-rýchlostná
- Kazeta: SRAM SX-PG1210 / rozsah: 11-50 zubov
- Reťaz: SRAM CN NX Eagle
- Kľuky: SRAM X1 Eagle DUB / 55 mm reťazová linka / prevodník: 32 zubov / stred: SRAM DUB Pressfit 92 MTB Wide
- Brzdy: Shimano MT501, kotúčové
- Brzdové kotúče: Shimano SM-RT54, centerlock, 180/180 mm
- Ráfiky: Syncros X-30SE / 32-dierové / vnútorná šírka: 30 mm / bezdušové
- Predný náboj: Formula CL-811 / 15x110 mm
- Zadný náboj: Formula CL-148S / 12x148 mm
- Výplet: nerezový, čierny, 15G / priemer špíc: 1,8 mm
- Plášte: Schwalbe Wicked Will 29x2,4" EVO / Super Ground zmes/ TLE - bezdušové / 67 EPI / Addix Speed Grip
- Sedlovka: Syncros Duncan Dropper Post 2.5 / priemer: 31,6 mm / zdvih: 125 mm (veľ. S,M), 150 mm (veľ. L), 170 mm (veľ. XL)
- Sedlo: Syncros Tofino 2,5 Regular
- Predstavec: Syncros DC 2,0 / integrované vedenie kabeláže cez predstavec / sklon: 0°/ materiál: hliník 6061 / priemer: 31,8 mm / 1 1/8"
- Riadidlá: Syncros Fraser 2.0 DC, hliníkové, dvojito zoslabované / mini Rise / zahnutie k jazdcovi: 8° / šírka: 760 mm
- Gripy: Syncros Performance XC, objímkové
- Hlavové zloženie: Syncros - Acros, nastaviteľný hlavový uhol +/- 0,6°, systém vedenia kabeláže HS / rozmer: ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB
- Ovládanie odpruženia: SCOTT TwinLoc 2, trojpolohové / ovládanie odpruženia a teleskopickej sedlovky
Geometria
Unboxing
Na SCOTT sme boli veľmi zvedaví, pretože patrí medzi najnovšie značky v portfóliu, ktoré nájdete na našom MTBIKER eshope. Krabica s veľkým logom uprostred už čakala na sklade a tak sme sa do toho mohli ihneď pustiť. Chválime balenie a ochranné materiály z recyklovaného a recyklovateľného kartónu.
Posledné unboxingy, ktoré sme robili, mali spoločnú jednu vec - jednoduchú montáž. SCOTT sa ale rozhodol trochu nás potrápiť, pretože všetky lanká boli odpojené. A že ich bolo... Od prehadzovačky, cez teleskopickú sedlovku, až po trojitý ovládač odpruženia a teleskopky. Poďme však na to pekne postupne.
Všetka kabeláž je vedená cez predstavec, resp. okolo predstavca a nie je jej málo. Chvíľu trvá, kým sa v tom zorientujeme a je trochu na škodu, že montážny materiál, ako koncovky laniek či závitového červíka, v krabici chýbal. Ako prvú na miesto upraceme prednú brzdovú hadicu pomocou plastového úchytu.
Jednoduchšou prácou je zapojenie zadnej prehadzovačky. Lanko prevlečieme bowdenom až ku prehadzovačke a zapojíme. Prehadzovačku nastavíme, lanko skrátime a koniec zaslepíme hliníkovou koncovkou. Zadná prehadzovačka je zo sady SRAM NX Eagle a ovláda sa radením z nižšieho radu SRAM SX.
Presunieme sa ku trojitému ovládaniu, ktoré výrobca nazval TwinLock 2. Dvomi páčkami je možné ovládať naraz predné a zadné pruženie, ktoré poskytuje tri polohy - uzamknutú, polootvorenú a plne otvorenú kompresiu tlmenia. Tretia páčka slúži na ovládanie teleskopickej sedlovky. Uzamykanie tlmiča je našťastie zapojené, ale pre istotu to skontrolujeme cez spodný montážny otvor.
Pripojíme lanko ovládania kompresie prednej vidlice, ktoré sa nachádza na pravej strane korunky vidlice. Následne prevlečieme lanko ovládania teleskopickej sedlovky a všetky lanká zaistíme na ovládaní.
Posledným krokom tejto prevliekacej „zábavky“ je odskúšanie všetkých systémov a nakoniec vkusná kamufláž kokpitu. Všetko vyzerá uhladene a kompaktne, avšak je dobré vedieť, koľko práce je za takýmto moderne vyzerajúcim kokpitom. Totiž, mnohí si servisujeme bicykle doma a takáto integrácia môže našu prácu značne skomplikovať.
Už len uchytíme predné koleso pomocou pevnej osky do vidlice RockShox Pike a montáž môžeme považovať za ukončenú. Keď už spomínam vidlicu, tá má zdvih 130 mm a je vo vyhotovení Stealth, čo znamená, že je doplnená iba lesklými čiernymi nálepkami. Vzadu jej sekunduje dobre schovaný tlmič RockShox Deluxe Select, ktorý spolu so systémom odpruženia dáva rámu zdvih 120 mm.
Kolesá značky Syncros, ktorá je dodávateľom komponentov pre SCOTT, majú priemer 29”. Ráfiky majú vnútornú šírku 30 mm a sú vypletené na nábojoch Formula. Samozrejmosťou je možnosť bezdušového použitia, čo spĺňajú aj plášte Schwalbe Wicked Will so šírkou 2,4”. Zaujímavosťou je netypicky sivá bočnica, ktorá tak ozvláštňuje celkový vzhľad bicykla.
Syncros okrem kolies dodáva aj ostatné komponenty ako sedlo, riadidlá a teleskopickú sedlovku. V prípade modelu Spark 940 hovoríme o riadidlách so šírkou 760 mm, doplnené predstavcom s hlavovým zložením, ktoré integruje kabeláž. Sedlo v sivej farbe je označené ako Tofino a zdvíha ho sedlovka Syncros Duncan so zdvihom 150 mm pre veľkosť L.
Systém radenia s dvanástimi prevodmi má na zodpovednosť americký koncern SRAM v podobe mixu komponentov Eagle SX a NX. Predný 32-zubový prevodník spolupracuje s kazetou s rozsahom 11 - 50 zubov.
O brzdenie sa starajú hydraulické brzdy od Shimana s označením MT501, ktoré spolupracujú s kotúčmi Shimano SM-RT54 s priemerom 180 mm vzadu aj vpredu.
SCOTT Spark 940 máme poskladaný. Určite ste si všimli nenápadné farbené vyhotovenie. Na bicykli nič nekričí. Názov SCOTT nájdete iba na spodnej rámovej rúrke zospodu. K bicyklu sú zladené do čierna aj všetky komponenty.
Na koniec sme si nechali hmotnosť. Ako by to bolo, keby sme bicykel neodvážili? Vo veľkosti L sme navážili hmotnosť 13,96 kg.
Tento bicykel síce nie je ten, ktorý sedlá aj Nino Schurter pri pretekaní na okruhoch Svetového pohára cross country, avšak veľa technológií zdedil práve po ňom. Keď si k tomu pripočítate väčšiu univerzálnosť skrz vyššie zdvihy, dostanete skvelý stroj, vhodný pre celodenné výjazdy do hôr, zároveň zábavný nástroj na traily a ak vás to bude lákať na niektorý maratón, určite si s ním užijete aj v tomto smere.
Odporúčaná cena skladaného bicykla je 3 799 €, avšak s naším vernostným programom sa viete dostať aj o viac ako 1 000 € nižšie.
Okrem Spark 940 nájdete v našom MTBIKER eshope aj dostupnejší model Spark 950 s hliníkovým rámom, alebo naopak lepšie vybavený Spark 910 s plne karbónovým rámom.
Využi služby MTBIKER – Bikefitting a doručenie bicykla
V MTBIKER centre Hrádok, v MTBIKER Bratislava a v MTBIKER Žilina máme profesionálne vybavenie pre nastavovanie a optimalizáciu posedu s názvom Bikefitting. Ide o službu, ktorá na základe individuálnych fyziologických daností každého jazdca určí správne nastavenie posedu. V prípade, že sa rozhodneš využiť túto službu, detailné informácie o spôsobe objednania, druhoch merania, cenách a zľavách až do výšky 100 % nájdeš v sekcii Bikefitting na tomto odkaze.Ak si objednáš bicykel na našom eshope alebo osobne v predajniach, je niekoľko možností, ako ti môže byť doručený. Jednou z nich je osobný odber v showroome v Bratislave, Žiline alebo v MTBIKER centre s poskladaním a garančným servisom zdarma. Pri cene bicykla nad 1 000 € môžeš využiť možnosť nášho bezplatného doručenia k tebe domov. Viac informácií aj o ďalších formách doručenia nájdeš na tomto odkaze.
Źródło zdjęć: archív redakcie
info
Testy i demonstracje produktów przeprowadzane są na produktach i materiałach wypożyczonych od importera danej marki lub ze sklepu MTBIKER. Ich treść i wnioski są subiektywną opinią autora.
