Zestaw do naprawy opon bezdętkowych Muc-Off Precision
Jeździj bez przerw dzięki tej kapsułce naprawczej do zastosowania bezdętkowego. Jest lekki, łatwy w użyciu i stanowi idealne zabezpieczenie w przypadku, gdy nie uda się uszczelnić grubszego defektu uszczelniaczem.
Solidny i trwały korpus z aluminium 6061 obrabiany CNC służy jako schronienie dla knotów, a rękojeść narzędzia pokryta jest silikonem, co zapewnia łatwy chwyt w każdych warunkach.
Narzędzie 2 w 1 wykonane z twardej stali nierdzewnej 304 to zarówno igła do gwintowania, jak i rozwiertak. W zestawie 5 cienkich, 5 średnich i 5 grubych knotów. Jest kompatybilny ze wszystkimi bezdętkowymi oponami szosowymi, szutrowymi i MTB.
Podręcznik:
1. Zidentyfikuj miejsce nakłucia i usuń zanieczyszczenia lub źródło nakłucia.
2. Jeśli do przekłucia wymagane są średnie lub grube knoty, należy kilkakrotnie wywiercić otwór karbowaną częścią narzędzia. Upewnij się, że używasz kąta 45 stopni i uważaj na wnętrze karkasu, aby nie uszkodzić taśmy do opon bezdętkowych ani ścianek karkasu.
3. Wybierz knot – największy rozmiar przeznaczony jest do opon MTB, średni do opon szutrowych i cienki do opon szosowych, ale możesz wybrać najbardziej odpowiedni w zależności od wielkości przebicia. Mocno dociśnij jeden koniec knota między palcami, aby był płaski. (Jeśli używasz cienkiego knota, przeciągnij go przez końcówkę na końcu narzędzia, a nie przez główny większy rowek).
4. Przełóż knot przez szczelinę na końcu narzędzia, tak aby knot znalazł się pośrodku narzędzia.
5. Znajdź usterkę, a następnie wsuń narzędzie przez otwór (pod kątem 45 stopni), aż knot znajdzie się mniej więcej w połowie wysokości obudowy. Upewnij się, że końce knota pozostają na zewnątrz kurtki.
6. Przekręć knot wewnątrz obudowy, powoli obracając narzędzie o kilka obrotów w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara i powoli pociągnij do góry, aby wyjąć narzędzie - knot pozostanie w obudowie, a otwór zostanie zatkany.
7. Napompuj ponownie dętkę do żądanego ciśnienia i gotowe (nie więcej niż 80 PSI zalecane w rowerze szosowym).
8. Po powrocie do domu zaleca się skrócenie końcówek knota tak, aby z pochwy wystawały przynajmniej 3-5 mm (należy zachować ostrożność przy przycinaniu).
Przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci. Narzędzie ma ostre krawędzie, dlatego używaj go ostrożnie. W przypadku opon drogowych zdecydowanie zaleca się wymianę opony na nową, gdy tylko będzie to bezpieczne, zwłaszcza jeśli zamierzasz używać jej pod wysokim ciśnieniem.
| Waga | 26 g (bez knotów) |
| Wymiary | 66 x 20 mm |
| Materiał | aluminium 6061, stal nierdzewna 304 (igła) |
| ID produktu | 305969 |
Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Zestaw naprawczy do opon bezdętkowych Muc-Off Precision Capsule
28,99 €
SCD 29,99 €
Zestaw naprawczy do opon bezdętkowych Topeak TUBI CARTRIDGE MT25
22,99 €
SCD 27,99 €
Zestaw naprawczy do opon bezdętkowych Topeak TUBI CARTRIDGE R16
20,99 €
SCD 25,99 €
Zestaw naprawczy do opon bezdętkowych Lezyne PRO TUBELESS KIT
33,99 €
SCD 39,99 €
Uszczelniacz do opon bezdętkowych Muc-Off Road & Gravel, 140 ml
12,79 €
SCD 13,49 €
Muc-Off Road & Gravel uszczelniacz do opon bezdętkowych, 1 l
39,99 €
SCD 41,99 €
Muc-Off Road & Gravel uszczelniacz do opon bezdętkowych, 500 ml
24,99 €
SCD 25,99 €
Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.
Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.
Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.
Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.
Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.
Odwiedź nas w sklepie stacjonarnym z pumptrackiem przy ścieżkach rowerowych lub w zabytkowym budynku w centrum Bratysławy.
