Fuji Touring CIEMNY NIEBIESKI, model 2019
Widelec: Chromoly z rurą sterową 1 1/8 cala, bidonem typu low-rider i mocowaniami na bagażnik
Korby: Shimano Alivio, 48/36/26T
Skład centralny: uszczelniony wkład Shimano BB-SM52
Pedały: Touring z klipsami i paskami
Przerzutka: Shimano Alivio, zacisk 28,6 mm
Przerzutka: Shimano Deore, 9-biegowa
Przerzutki: końcówka kierownicy Microshift, 9-biegowa
Kaseta: Shimano Alivio, 11-34T, 9-biegowa
Łańcuch: KMC X9
Koła: Vera Terra DPM18, podwójne ścianki, 36/36h, piasty Shimano Deore
Opony: Vittoria Randonneur, 700 x 35c, 30tpi
Hamulce: Shimano T4010 z ciągiem liniowym
Dźwignie hamulcowe: Tektro RL520
Konstrukcja główki: FSA, 1 1/8 cala”, uszczelniona
Kierownica: Oval Concepts 310 Ergo, stop 6061, obejma 31,8 mm, spadek 133 mm, kąt odchylenia 4 stopnie
Mostek: Aluminiowy korpus, kuty 3D ze stali 6061, +/-7 stopni
Siodełko: Oval Concepts 344, szyna stalowa
Sztyca: stop 6061, średnica 27,2 mm
Waga: 13,41 kg / 29,56 funta
Rok modelowy | 2019 |
Liczba rzędów | 3x9 |
Grupa osprzętu | Shimano Deore, Shimano Alivio |
Materiał | aluminium |
Hamulce | V-brake |
ID produktu | 78203 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii