Sklep Rowery Szosowe Rower szosowy GT GTR Series 3, model 2014

Rower szosowy GT GTR Series 3, model 2014

Name: Rower szosowy GT GTR Series 3, model 2014
Price: 721.2 EUR
Availability: OutOfstock

SCD 799 €

721,20 €

Ten towar jest niedostępny

Dodaj go do swojej listy życzeń a my poinformujemy Cię, kiedy będzie dostępny, lub zobacz inne produkty z kategorii:

Rowery szosowe Rowery szosowe (GT)

Możesz również wypróbować następujące wyszukiwania

Rowery szosowe, GT

Usługi związane z zakupem tego produktu

Rabat 20 % na bike fitting (oszczędzasz 28 €) Więcej informacji

Odbiór osobisty z montażem i przeglądem gwarancyjnym gratis

Zakup na raty Oblicz swoje raty

Opis produktu

Rower szosowy GT GTR Series 3, model 2014

Rama - rama ze stopu GTR z gładkimi spawami, hydroformowana (TT, DT), pełne oczka
Widelec: GTR Carbon 1 1/8" bezgwintowa aluminiowa rura sterowa
Korby - FSA Tempo Compact 50/34
Kompozycja centralna - Zamknięty wkład
Pedały – niskoprofilowy nylon z klipsami na palce
Przerzutka - MicroShift R731
Przerzutka - Shimano RD3500 Sora 9spd
Zmiana przełożeń – kuty Microshift R482 z podwójnym sterowaniem, 9 przerzutek
Kaseta - SRAM PG950 9spd 12-25
Łańcuch - KMC 9spd
Obręcze - felgi aluminiowe typu Jalco DRX-4000 Aero, boki CNC
Opony - Continental Ultra Sport II 700 x 25 180tpi, stopka druciana
Kartridże - (F) Formula zamknięta 32h, (R) Formula zamknięta kaseta 32h
Wskazówka - 15g stali nierdzewnej
Hamulce — Tektro Dual Pivot (do przodu/do tyłu)
Dźwignie hamulcowe – kute Microshift
Kierownica – stop GT o płytkim spadku 6061
Mostek - GT Design 3D, kuty ze stali 6061, mocowany na 4 śruby
Skład głowicy - Zintegrowane uszczelnione łożysko TH
Siedzisko - nowa podstawa GT Bio-Morphic ROAD o podwójnej gęstości
Sztyca - aluminiowa na dwie śruby
Zacisk siodełka - kuty na zimno z niklowanym wykończeniem
Kolory - biały

Rama aluminiowa

Lżejszy, stosunkowo trwały i sztywny materiał, który jest przystępny cenowo. Najbardziej rozpowszechniony materiał do produkcji ram rowerowych.

Szczegóły produktu

Rok modelowy	2014
Materiał	aluminium
ID produktu	6363

Ze względu na długotrwałe problemy z dostawą części, niektórzy producenci wyjątkowo podchodzą do zmian zainstalowanych części niezgodnie ze specyfikacją bez informowania nas o tym. Niestety, nie jesteśmy w stanie przejrzeć każdego roweru i sprawdzić różnic pomiędzy częściami deklarowanymi przez producenta a rzeczywistym sprzętem. Części alternatywne powinny być w tym samym standardzie co komponenty oryginalne. Za występujące różnice serdecznie przepraszamy.

Tabela rozmiarów

Rozmiar	XS	S	M	L	XL
Wzrost rowerzysty (cm)	142,24 - 152,40	152,40 - 165,10	165,10 - 177,80	177,80 - 185,42	185,42 - 198,12

Jak wysyłamy rowery

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.

Nasza procedura wysyłania rowerów jest następująca:

Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
1. Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
2. Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
3. Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
4. Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
5. Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
6. Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
7. Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
8. Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
9. Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Film instruktażowy do ustawienia roweru:

Oceny

Ocena produktu (0 ocen)

0/5

(0 ocen)

Jak oceniasz produkt?

Dodaj ocenę

Pomagaj innym, zbieraj punkty i rób zakupy do 15% taniej dzięki systemowi lojalnościowemu

Oceny

Obecnie nie ma tu żadnych opinii

Dodaj ocena

Pytania dotyczące produktu

Obecnie nie ma tu żadnych pytań

Dodaj pytanie dotyczące produktu

Rowery szosowe od GT

Ta pochodząca z Kalifornii marka, która od 1972 roku projektuje i produkuje rowery, jest jednym z pionierów dyscypliny MTB. Możesz łatwo odróżnić ich oryginalne ramy dzięki ścisłemu przestrzeganiu stosowania trzech trójkątów ramy. Ich portfolio obejmuje głównie rowery do jazdy po nieutwardzonym terenie, w których GT specjalizuje się od początku swojego istnienia.