Rower szosowy GT GTR Carbon Elite, model 2014
Rama: Rama monocoque z włókna węglowego GT FOC Speed Blend, główka ramy zwężana od 1 1/8 do 1 1/4, wkład suportu BB30 i wewnętrzne prowadzenie linek
Widelec: GT Speed Blend Carbon ze zwężającą się rurą sterową 1 1/8-1 1/4 Threadless Carbon
Korby - FSA Gossamer BB30 Compact 50/34
Kompozycja centralna - FSA BB30
Pedały - nie dotyczy
Przerzutka - Shimano 4600 Brage na
Przerzutka - Shimano 105 10spd
Przerzutki – Shimano 105 STI 10spd
Kaseta - Shimano 4600 10spd 12-28
Łańcuch - KMC X10
Obręcze — zestaw kołowy Shimano R501 ze szprychami z ostrzami i niestandardowymi naklejkami w dopasowanym kolorze, 20h (F) / 24h (R)
Opony - Continental Ultrasport 700x25 180tpi
Piasty- (F) Shimano R501 20H, (R) Shimano R501 24H
Spice - Ostrze Shimano
Hamulce – zaciski Tektro R340 z klockami hamulcowymi z wkładami aluminiowymi (F/R)
Dźwignie hamulcowe - Shimano 105 STI
Kierownica: Nowa, płytko opadająca kierownica GTR ze stopu 6061, podwójnie cieniowana
Mostek: GTR 3D, kuty 6061, mocowany na 4 śruby
Skład głowicy - Zintegrowane uszczelnione łożysko TH
Siedzisko - New GT Bio-Morphic RACE, szyny ze stali chromowo-molibdenowej, podstawa o podwójnej gęstości
Sztyca siodła - Nowość Aluminiowa na dwie śruby
Zacisk siodełka - kuty na zimno z niklowanym wykończeniem
Kolory - czarno-niebieski
Rok modelowy | 2014 |
Grupa osprzętu | Shimano 105 |
Materiał | karbon |
ID produktu | 6362 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii