Rower szosowy Cannondale SystemSix Carbon Dura Ace VLT 2019
Cannondale SystemSix Carbon, najszybszy rower szosowy z homologacją UCI, zaoferuje jeszcze większą prędkość w najbardziej nieoczekiwanych miejscach i jako taki przeniesie Twoje osiągi na zupełnie nowy poziom.
Rama: SystemSix, Ballistec Carbon, gotowa na Di2, SAVE, BB30, flat mount, oś przelotowa Speed Release
Widelec: SystemSix, Ballistec Carbon, SAVE, Oś przelotowa zwalniająca prędkość
Korby: Cannondale HollowGram Si, BB30 z OPI Spidering, 52/36 zębów
Skład środkowy: Cannondale Alloy PressFit30
Przerzutka: Shimano Dura-Ace
Przerzutka: Shimano Dura-Ace
Manetki: Shimano Dura-Ace Hydro disc, 2x11
Kaseta: Shimano, 11 biegów, 11-30 zębów
Łańcuch: Shimano Ultegra
Hamulce: Hydrotarczowe Shimano Dura-Ace, tarcze RT800 160/140 mm
Dźwignie hamulców: Hydrotarczowe Shimano Dura-Ace
Obręcze: HollowGram KNOT64, karbonowe, 20/24 otwory, wysokość profilu 64 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Piasty: HollowGram KNOT, 12x100 mm przód, 12x142 mm tył, mocowanie tarczy centerlock, łożyska kapsułkowane, mechanika DT Swiss
Przewody: DT Swiss Aerolite, prosty ciąg
Opony: Vittoria Rubino Pro Speed 23c, 700x26 mm
Kierownica: Vision Metron 4D Flat, UD Carbon
Mostek: Vision Trimax OS, stop 2014, kuty 3D
Skład główki: stożkowa, 1-1/8" górna, 1-1/4" dolne łożysko
Siodło: prologue Dimension, szyny Tirox
Sztyca: Cannondale KNOT, karbonowa, 330 mm
Kolor: żółty
Rok modelowy | 2019 |
Liczba rzędów | 2x11 |
Grupa osprzętu | Shimano Dura-Ace, Shimano Ultegra |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 65911 |
Górskie, miejskie i crossowe
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
Uniwersalny | 139-190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii