Sklep Rowery Szosowe Rower szosowy Cannondale Synapse Carbon Disc Ultegra Di2 2018 Ash Grey

Rower szosowy Cannondale Synapse Carbon Disc Ultegra Di2 2018 Ash Grey

Name: Rower szosowy Cannondale Synapse Carbon Disc Ultegra Di2 2018 Ash Grey
Price: 4861.9 EUR
Availability: OutOfstock

4 861,90 €

Ten towar jest niedostępny

Dodaj go do swojej listy życzeń a my poinformujemy Cię, kiedy będzie dostępny, lub zobacz inne produkty z kategorii:

Rowery szosowe Rowery szosowe (Cannondale)

Podobne produkty

Rower Cannondale SuperSix Evo Hi-mod Disc Ultegra, replika zespołu

4 749 € ~~SCD 6 399 €~~

-10% Rower Cannondale Synapse Carbon 2 RL, black pearl

3 499 € -10% ~~SCD 5 699 €~~

Nowość Giant TCR Advanced Pro 0 Di2 rower, ocean twilight/glare chrome

6 299 € ~~SCD 6 599 €~~

Nowość Giant Propel Advanced Pro 0 Di2 rower, ocean twilight

6 299 € ~~SCD 6 599 €~~

-6% Rower Cannondale SuperSix EVO Carbon 105, kolor czarny

2 299 € -6% ~~SCD 2 699 €~~

Giant TCR Advanced 2 Disc Pro Compact rower, hematite

2 699 €

Pinarello PRINCE FX TiCR Ultegra Fulcrum Wind 400 disk rower, czerwony

6 999 € ~~SCD 7 099 €~~

Rower LOOK 765 Optimum Plus Disc, czarny połysk mat

3 999 €

Nowość Rower Raymon Kirana Ultra, karminowoczerwony stealth

4 499 €

-9% Giant TCR Advanced 2 Disc Pro Compact rower, king shield/hematite

2 449 € -9% ~~SCD 2 699 €~~

Możesz również wypróbować następujące wyszukiwania

Rowery szosowe, Cannondale

Usługi związane z zakupem tego produktu

Rabat 50 % na bike fitting (oszczędzasz 70 €) Więcej informacji

Odbiór osobisty z montażem i przeglądem gwarancyjnym gratis

Opłata pocztowa lub dowóz roweru gratis

Zakup na raty Oblicz swoje raty

Opis produktu

Rower szosowy, rama z włókna węglowego Ballistec Carbon, Shimano Ultegra Di2, hydrauliczne hamulce tarczowe, widelec karbonowy.

Cannondale Synapse Carbon Disc Ulegra Di2 to rower szosowy z lekką karbonową ramą. Dzięki specjalnej obróbce węgla i ukształtowaniu rur rama jest sztywna, ale jednocześnie wygodna. Pomaga w tym kilka technologii opracowanych bezpośrednio przez Cannondale.
Jednym z nich jest system precyzyjnej obróbki Ballistec Carbon. Jego podstawą jest konstrukcja wykonana z ultrawytrzymałych włókien, które połączono z żywicami o dużej wytrzymałości i odporności na uderzenia. Razem są one łączone w warstwy, które maksymalizują właściwości kierunkowe włókien. Rezultatem jest niezwykle lekka, sztywna, a jednocześnie trwała rama.
Kolejną technologią skupiającą się głównie na komforcie kierowcy jest SPEED SAVE PLUS. Działa to przede wszystkim poprzez równowagę pomiędzy trójkątem ramy tylnej a widelcem. Główną ideą jest to, że rury tylnego trójkąta ramy są w stanie wyginać się w pionie i dzięki temu amortyzować wstrząsy.
Warstwy węgla zostały zaprojektowane w taki sposób, że włókna są zorientowane tak, aby pochłaniać wibracje w swoich warstwach i rozpraszać je, zanim zostaną skierowane w stronę rowerzysty. W takim połączeniu rama jest wystarczająco sztywna w kierunku poprzecznym, ale jednocześnie zapewnia jeździecowi wystarczający komfort nawet podczas długich przejażdżek i tym samym opóźnia zmęczenie.
Druga część systemu skupia się na komforcie kierowcy. Rura podsiodłowa ma zoptymalizowany kierunkowo splot warstw węgla, który pozwala jej lekko wyginać się do przodu i do tyłu. Tutaj rozpraszane są wibracje i wstrząsy, a także zmniejszane są mikrourazy mięśni, które zmniejszają energię podczas długich dni w siodle. Rower szosowy Cannondale Synapse Carbon Disc Ulegra Di2 wyposażony jest w topowy elektroniczny zestaw Shimano Di2 z przełożeniami 2x11. Komponenty Shimano Di2 wyróżniają się nie tylko długą żywotnością, ale także bezkompromisową precyzyjną zmianą przełożeń, niską wagą i doskonałą obróbką warsztatową. Pewność na zjazdach doda Ci para hydraulicznych hamulców tarczowych Shimano R8070, które dzięki chłodzeniu Ice-Tec pozwolą Ci jechać nawet na długich górskich zjazdach i utrzymają stałą skuteczność hamowania nawet w niesprzyjających warunkach pogodowych.
Korby Cannondale Si, które są lekkie, kute w jednym kawałku, posiadają wymienny system mocowania przerzutki i są w pełni kompatybilne z piastami BB30 i BB30, przyczyniają się do wydajnego przenoszenia mocy.
Szybkie przyspieszenie wspomogą lekkie i niezawodne, wytrzymałe koła Mavic Aksium Disc Centerlock, oplecione na stalowych aerodynamicznych szprychach z lekkimi aluminiowymi piastami z wysokiej jakości łożyskami przemysłowymi. Koła osadzone są na stałych osiach.
Można też postawić na opony Schwalbe Lugano 700x28c, które sprawdzają się w uniwersalnym zastosowaniu.
Cannondale Synapse Carbon Disc Ulegra Di2 to rower szosowy o parametrach wyścigowych, który jednocześnie kładzie nacisk na komfort jazdy. Dzięki niemu będziesz mógł porzucić całodniowe wyścigi szosowe, a jednocześnie odkryć i poznać dziką stronę kolarstwa wytrzymałościowego.

Rama: NOWOŚĆ Synapse Disc Asymmetric, Ballistec Carbon, gotowa na Di2, SAVE, BB30, flat mount, stała oś 12 mm
Widelec: NOWOŚĆ Synapse Disc Asymmetric, SAVE, Ballistec Carbon, oś przelotowa 12x100mm
Korby: Cannondale Si, BB30, manetki FSA, zęby 50/34
Skład środka: FSA BB30
Dźwignie zmiany biegów: tarcza hydrauliczna Shimano Di2 R8070
Kaseta: Shimano R8000, 11-32 zębów, 11 biegów
Łańcuch: Shimano HG601, 11 biegów
Przerzutka: Shimano Di2 R8050
Przerzutka: Shimano Di2 R8050 GS
Piasty: Mavic Aksium Disc, Centerlock, 100x12mm przód, 142x12mm tył
Pedały: nie dotyczy
Hamulce: hydrauliczne tarczowe Shimano R8070, flat mount
Mostek: Cannondale C2, aluminium, gniazdo 31,8 mm
Skład głowy: Synapse Si
Dźwignie hamulców: Hydrotarczowe Shimano Di2 R8070
Przewody: Mavic Aksium
Opony: Schwalbe Lugano, 700x28c
Siodełko: Selle Royal Seta S1
Sztyca: Cannondale C2, UD Carbon, 25,4 x 350 mm (rozmiar 48–56) 400 mm (rozmiar 58–61)
Obręcze: Mavic Aksium Disc
Kierownica: Cannondale C2 Compact, aluminiowa

Szczegóły produktu

Rok modelowy	2018
Liczba rzędów	2x11
Grupa osprzętu	Shimano Ultegra
ID produktu	56956

Ze względu na długotrwałe problemy z dostawą części, niektórzy producenci wyjątkowo podchodzą do zmian zainstalowanych części niezgodnie ze specyfikacją bez informowania nas o tym. Niestety, nie jesteśmy w stanie przejrzeć każdego roweru i sprawdzić różnic pomiędzy częściami deklarowanymi przez producenta a rzeczywistym sprzętem. Części alternatywne powinny być w tym samym standardzie co komponenty oryginalne. Za występujące różnice serdecznie przepraszamy.

Tabela rozmiarów

Tabele rozmiarów mają charakter orientacyjny. Każdy model ma swoją własną geometrię. Dokładne wymiary znajdziesz na stronie producenta.

Górskie, miejskie i crossowe

Rozmiar	Wzrost rowerzysty
XS	147-160 cm
S	157-170 cm
M	165-177 cm
L	175-187 cm
XL	182-195 cm
XXL	193-205 cm

Szosowe i gravel

Rozmiar	Wzrost rowerzysty
44	154-160 cm
48	160-170 cm
51	165-175 cm
54	170-180 cm
56	177-185 cm
58	182-193 cm
61	190-200 cm

Dirt

Rozmiar	Wzrost rowerzysty
Uniwersalny	139-190 cm

Jak wysyłamy rowery

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.

Nasza procedura wysyłania rowerów jest następująca:

Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
1. Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
2. Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
3. Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
4. Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
5. Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
6. Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
7. Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
8. Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
9. Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Film instruktażowy do ustawienia roweru:

Oceny

Ocena produktu (0 ocen)

0/5

(0 ocen)

Jak oceniasz produkt?

Dodaj ocenę

Pomagaj innym, zbieraj punkty i rób zakupy do 15% taniej dzięki systemowi lojalnościowemu

Oceny

Obecnie nie ma tu żadnych opinii

Dodaj ocena

Pytania dotyczące produktu

Obecnie nie ma tu żadnych pytań

Dodaj pytanie dotyczące produktu

Rowery szosowe od Cannondale

Amerykańska marka, założona w 1971 roku, od początku charakteryzuje się innowacyjnym podejściem i nowoczesnym designem. Nie boją się wymyślać nietradycyjnych rozwiązań i w ten sposób popychać rozwój do przodu. Wielu z Was pamięta widelce HeadShok z amortyzacją w główce ramy, są to „jednonożne” widelce Lefty, które wyróżniają się sztywnością, wagą i płynną pracą. Ich aluminiowe modele z oznaczeniem CAAD również były przełomowe i do dziś mają swoje miejsce w ofercie. Z marką Cannondale możesz również wyposażyć się do jazdy dzięki szerokiej gamie części i akcesoriów.

Dane kontaktowe producenta