Sklep Rowery Szosowe Rower szosowy Cannondale Synapse Carbon Disc Dura Ace 2018 Cashmere

Rower szosowy Cannondale Synapse Carbon Disc Dura Ace 2018 Cashmere

Name: Rower szosowy Cannondale Synapse Carbon Disc Dura Ace 2018 Cashmere
Price: 5532.9 EUR
Availability: OutOfstock

5 532,90 €

Ten towar jest niedostępny

Dodaj go do swojej listy życzeń a my poinformujemy Cię, kiedy będzie dostępny, lub zobacz inne produkty z kategorii:

Rowery szosowe Rowery szosowe (Cannondale)

Podobne produkty

Rower Cannondale SuperSix Evo Hi-mod Disc Ultegra, replika zespołu

4 749 € ~~SCD 6 399 €~~

-10% Rower Cannondale Synapse Carbon 2 RL, black pearl

3 499 € -10% ~~SCD 5 699 €~~

-6% Rower Cannondale SuperSix EVO Carbon 105, kolor czarny

2 299 € -6% ~~SCD 2 699 €~~

Giant TCR Advanced 2 Disc Pro Compact rower, hematite

2 699 €

Nowość Giant TCR Advanced Pro 0 Di2 rower, ocean twilight/glare chrome

6 299 € ~~SCD 6 599 €~~

Giant TCR Advanced Pro 1 Disc Di2 rower, aged denim

4 399 €

Nowość Giant Propel Advanced Pro 0 Di2 rower, ocean twilight

6 299 € ~~SCD 6 599 €~~

Giant Propel Advanced Pro 1 rower, matte carbon

5 299 € ~~SCD 5 599 €~~

-9% Giant TCR Advanced 2 Disc Pro Compact rower, king shield/hematite

2 449 € -9% ~~SCD 2 699 €~~

-12% Giant Propel Advanced Pro 1 rower, phoenix fire/helios orange

4 999 € -12% ~~SCD 5 699 €~~

Możesz również wypróbować następujące wyszukiwania

Rowery szosowe, Cannondale

Usługi związane z zakupem tego produktu

Odbiór osobisty z montażem i przeglądem gwarancyjnym gratis

Opłata pocztowa lub dowóz roweru gratis

Zakup na raty Oblicz swoje raty

Opis produktu

Rower szosowy, rama z włókna węglowego Ballistec Carbon, Shimano Dura Ace, hydrauliczne hamulce tarczowe, widelec karbonowy.

Cannondale Synapse Carbon Disc Dura Ace to rower szosowy z lekką karbonową ramą. Dzięki specjalnej obróbce węgla i ukształtowaniu rur rama jest sztywna, ale jednocześnie wygodna. Pomaga w tym kilka technologii opracowanych bezpośrednio przez Cannondale.
Jednym z nich jest system precyzyjnej obróbki Ballistec Carbon. Jego podstawą jest konstrukcja wykonana z ultrawytrzymałych włókien, które połączono z żywicami o dużej wytrzymałości i odporności na uderzenia. Razem są one łączone w warstwy, które maksymalizują właściwości kierunkowe włókien. Rezultatem jest niezwykle lekka, sztywna, a jednocześnie trwała rama.
Kolejną technologią skupiającą się głównie na komforcie kierowcy jest SPEED SAVE PLUS. Działa to przede wszystkim poprzez równowagę pomiędzy trójkątem ramy tylnej a widelcem. Główną ideą jest to, że rury tylnego trójkąta ramy są w stanie wyginać się w pionie i dzięki temu amortyzować wstrząsy.
Warstwy węgla zostały zaprojektowane w taki sposób, aby włókna były zorientowane w taki sposób, aby pochłaniały wibracje w swoich warstwach i rozpraszały je, zanim zostaną skierowane w stronę rowerzysty. W takim połączeniu rama jest wystarczająco sztywna w kierunku poprzecznym, ale jednocześnie zapewnia jeździecowi wystarczający komfort nawet podczas długich przejażdżek i tym samym opóźnia zmęczenie.
Druga część systemu skupia się na komforcie kierowcy. Rura podsiodłowa ma zoptymalizowany kierunkowo splot warstw węgla, który pozwala jej lekko wyginać się do przodu i do tyłu. Tutaj rozpraszane są wibracje i wstrząsy, a także zmniejszane są mikrourazy mięśni, które zmniejszają energię podczas długich dni w siodle.
Rower szosowy Cannondale Synapse Carbon Disc Dura Ace jest wyposażony w najlepsze komponenty Shimano Dura Ace z przełożeniami 2x11. Shimano Dura-Ace to topowy zestaw tej marki, charakteryzujący się niską wagą i doskonałą ergonomią. Shimano Dura-Ace wyróżnia się nie tylko długą żywotnością, ale także bezkompromisową dokładnością zmiany biegów i doskonałą obróbką warsztatową.
Pewność i niemal absolutną kontrolę na zjazdach zapewni para hydraulicznych hamulców tarczowych Shimano Dura-Ace 9170, które dzięki chłodzeniu Ice-Tec pozwolą Ci jechać nawet na długich górskich zjazdach i zachowają skuteczność hamowania nawet przy niesprzyjającej pogodzie warunki.
Korby Cannondale HollowGram Si wykonane w opatentowanej technologii 3D zapewniają efektywne przenoszenie mocy. Przetworniki są wykonane z jednego kawałka i zamocowane na kutym nośniku z duraluminium. Tym samym przynoszą znaczną sztywność przy zachowaniu niewielkiej wagi.
Możesz także postawić na opony Vittoria Rubino Pro 700x28c, które sprawdzają się w uniwersalnym zastosowaniu.
Cannondale Synapse Carbon Disc Dura Ace to rower szosowy o parametrach wyścigowych, w którym dodatkowo kładzie się nacisk na komfort rowerzysty, wykorzystując wysokiej jakości komponenty. Dzięki niemu będziesz mógł porzucić całodniowe wyścigi szosowe, a jednocześnie odkryć i poznać dziką stronę kolarstwa wytrzymałościowego...

Rama: NOWOŚĆ Synapse Disc Asymmetric, Ballistec Carbon, gotowa na Di2, SAVE, BB30, flat mount, stała oś 12 mm
Widelec: NOWOŚĆ Synapse Disc Asymmetric, SAVE, Ballistec Carbon, oś przelotowa 12x100mm
Korby: HollowGram Si, BB30, OPI Spidering 50/34 zębów
Skład środka: FSA BB30
Manetki: Hydro Disc Shimano Dura-Ace 9120
Kaseta: Shimano R8000, 11-30 zębów, 11 biegów
Łańcuch: Shimano HG701, 11 biegów
Przerzutka: Shimano Dura-Ace 9100
Przerzutka: Shimano Dura-Ace 9100
Piasty: Fulcrum Racing 500 Disc; Aluminiowy Clincher 100x12mm przód, 142x12mm tył
Pedały: nie dotyczy
Hamulce: hydrauliczne, tarczowe Shimano Dura-Ace 9170, flat mount
Mostek: Cannondale C1 Ultralight, aluminium, 31,8 mm, zintegrowane mocowanie Garmin
Skład głowy: Synapse Si
Dźwignie hamulców: Hydrotarczowe Shimano Dura-Ace 9120
Druty: Fulcrum, stal nierdzewna, podwójne tłumienie
Opony: Vittoria Rubino Pro 700x28c
Siodełko: Fabric Scoop Shallow Race
Sztyca: Cannondale SAVE Carbon, 25,4 x 350 mm (rozmiar 44–56), 400 mm (rozmiar 58–61)
Obręcze: Fulcrum Racing 500 DB
Kierownica: Cannondale C1 Ultralight, aluminium

Rama karbonowa

Lekki, sztywny i jednocześnie elastyczny materiał, który dobrze pochłania wstrząsy i zwiększa komfort. Należy spodziewać się wyższej ceny.

Szczegóły produktu

Rok modelowy	2018
Liczba rzędów	2x11
Grupa osprzętu	Shimano Dura-Ace
Materiał	karbon
ID produktu	56621

Ze względu na długotrwałe problemy z dostawą części, niektórzy producenci wyjątkowo podchodzą do zmian zainstalowanych części niezgodnie ze specyfikacją bez informowania nas o tym. Niestety, nie jesteśmy w stanie przejrzeć każdego roweru i sprawdzić różnic pomiędzy częściami deklarowanymi przez producenta a rzeczywistym sprzętem. Części alternatywne powinny być w tym samym standardzie co komponenty oryginalne. Za występujące różnice serdecznie przepraszamy.

Tabela rozmiarów

Tabele rozmiarów mają charakter orientacyjny. Każdy model ma swoją własną geometrię. Dokładne wymiary znajdziesz na stronie producenta.

Górskie, miejskie i crossowe

Rozmiar	Wzrost rowerzysty
XS	147-160 cm
S	157-170 cm
M	165-177 cm
L	175-187 cm
XL	182-195 cm
XXL	193-205 cm

Szosowe i gravel

Rozmiar	Wzrost rowerzysty
44	154-160 cm
48	160-170 cm
51	165-175 cm
54	170-180 cm
56	177-185 cm
58	182-193 cm
61	190-200 cm

Dirt

Rozmiar	Wzrost rowerzysty
Uniwersalny	139-190 cm

Jak wysyłamy rowery

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.

Nasza procedura wysyłania rowerów jest następująca:

Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
1. Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
2. Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
3. Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
4. Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
5. Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
6. Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
7. Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
8. Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
9. Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Film instruktażowy do ustawienia roweru:

Oceny

Ocena produktu (0 ocen)

0/5

(0 ocen)

Jak oceniasz produkt?

Dodaj ocenę

Pomagaj innym, zbieraj punkty i rób zakupy do 15% taniej dzięki systemowi lojalnościowemu

Oceny

Obecnie nie ma tu żadnych opinii

Dodaj ocena

Pytania dotyczące produktu

Obecnie nie ma tu żadnych pytań

Dodaj pytanie dotyczące produktu

Rowery szosowe od Cannondale

Amerykańska marka, założona w 1971 roku, od początku charakteryzuje się innowacyjnym podejściem i nowoczesnym designem. Nie boją się wymyślać nietradycyjnych rozwiązań i w ten sposób popychać rozwój do przodu. Wielu z Was pamięta widelce HeadShok z amortyzacją w główce ramy, są to „jednonożne” widelce Lefty, które wyróżniają się sztywnością, wagą i płynną pracą. Ich aluminiowe modele z oznaczeniem CAAD również były przełomowe i do dziś mają swoje miejsce w ofercie. Z marką Cannondale możesz również wyposażyć się do jazdy dzięki szerokiej gamie części i akcesoriów.

Dane kontaktowe producenta