Sklep Rowery Szosowe Rower szosowy Cannondale SuperSix Evo Carbon Ultegra Di2 2018 ARD

Rower szosowy Cannondale SuperSix Evo Carbon Ultegra Di2 2018 ARD

Name: Rower szosowy Cannondale SuperSix Evo Carbon Ultegra Di2 2018 ARD
Price: 3890.9 EUR
Availability: OutOfstock

3 890,90 €

Ten towar jest niedostępny

Dodaj go do swojej listy życzeń a my poinformujemy Cię, kiedy będzie dostępny, lub zobacz inne produkty z kategorii:

Rowery szosowe Rowery szosowe (Cannondale)

Podobne produkty

-6% Rower Cannondale SuperSix EVO Carbon 105, kolor czarny

2 299 € -6% ~~SCD 2 699 €~~

-10% Rower Cannondale Synapse Carbon 2 RL, black pearl

3 499 € -10% ~~SCD 5 699 €~~

Rower Cannondale SuperSix Evo Hi-mod Disc Ultegra, replika zespołu

4 749 € ~~SCD 6 399 €~~

Giant TCR Advanced 2 Disc Pro Compact rower, hematite

2 699 €

-9% Giant TCR Advanced 2 Disc Pro Compact rower, king shield/hematite

2 449 € -9% ~~SCD 2 699 €~~

Giant TCR Advanced Pro 1 Disc Di2 rower, aged denim

4 399 €

-7% Rower Cannondale Synapse Carbon 4, cashmere

2 499,90 € -7% ~~SCD 3 149 €~~

Giant Propel Advanced 2 rower, cobalt

2 649 € ~~SCD 2 949 €~~

Basso Venta Disc Shimano 105 Microtech MCT 28 rower, stealth

od 2 599 € ~~SCD 2 899 €~~

Giant Propel Advanced Pro 1 rower, matte carbon

5 299 € ~~SCD 5 599 €~~

Możesz również wypróbować następujące wyszukiwania

Rowery szosowe, Cannondale

Usługi związane z zakupem tego produktu

Rabat 50 % na bike fitting (oszczędzasz 70 €) Więcej informacji

Odbiór osobisty z montażem i przeglądem gwarancyjnym gratis

Opłata pocztowa lub dowóz roweru gratis

Zakup na raty Oblicz swoje raty

Opis produktu

Rama i widelce z włókna węglowego Ballistec, komponenty Shimano Di2 2x11, koła w oplocie Mavic Aksium, niska waga, wysoka sztywność i szklana aerodynamika

Cannnodale Supe Six Evo Ultegra Di2 ma ramę z włókna węglowego Ballistec z asymetrycznym środkiem BB30, a ulepszone prowadzenie włókna węglowego zapewnia rowerowi niezwykłą żywotność i doskonale przenosi całą moc na asfalt. Jednocześnie rama jest maksymalnie wygodna dzięki systemowi Speed Save.
Cannondale Super Six Evo Ultegra Di2 jest wyposażony w komponenty Shimano Di2 w połączeniu z przełożeniem 2x11. Korby Cannondale Si o zakresie zębów 50/34. Rama uzupełniona jest o plecione koła Mavic Aksium. Zintegrowana z systemem konstrukcja sprawia, że Super Six Evo Ultegra Di2 jest lekką, sztywną i świetnie prowadzącą maszyną zarówno dla kierowców wyścigowych, jak i rowerzystów wyczynowych.

Rama: SuperSix EVO, Ballistec Carbon, kompatybilna z Di2, SAVE, PressFit BB30
Widelec: SuperSix EVO, Ballistec Carbon, SAVE, zintegrowana wyścigówka koronowa, rura sterowa 1-1/8” do 1-1/4”
Korby: Cannondale Si, BB30, z manetkami FSA, 50/34
Skład środka: aluminium Cannondale PressFit30
Manetki: Shimano Di2 R8050
Kaseta: Shimano R8000, 11-28, 11-biegowa
Łańcuch: Shimano HG601, 11-biegowy
Przerzutka: Shimano Di2 R8050
Przerzutka: Shimano Di2 R8050
Piasty: Mavic Aksium
Pedały: nie dotyczy
Hamulce: Shimano R8000
Mostek: Cannondale C2, aluminium 7050, 31,8, 6 st.
Główka: SuperSix EVO, 1-1/4"
Dźwignie hamulcowe: Shimano Di2 R8050
Przewody: Mavic Aksium
Opony: Mavic Yksion Elite 700x25c
Siodełko: Selle Royal Seta S1
Sztyca: Cannondale C2, UD Carbon, 25,4 x 350 mm (44–56), 400 mm (58–63)
Obręcze: Mavic Aksium WTS
Kierownica: Cannondale C2, aluminium 2014, kompaktowa

Rama karbonowa

Lekki, sztywny i jednocześnie elastyczny materiał, który dobrze pochłania wstrząsy i zwiększa komfort. Należy spodziewać się wyższej ceny.

Szczękowe hamulce szosowe

Wykorzystują przenoszenie energii z dźwigni na szczękę za pomocą stalowej linki, są lżejsze, tańsze i łatwiejsze w utrzymaniu. Efekt hamowania jest słabszy na mokrej nawierzchni. Oprócz szybkiego zużycia kołków, brud może również spowodować uszkodzenie lub szybsze zużycie obręczy.

Szczegóły produktu

Rok modelowy	2018
Liczba rzędów	2x11
Grupa osprzętu	Inna
Materiał	karbon
Hamulce	Obręczowe szosowe
ID produktu	52183

Ze względu na długotrwałe problemy z dostawą części, niektórzy producenci wyjątkowo podchodzą do zmian zainstalowanych części niezgodnie ze specyfikacją bez informowania nas o tym. Niestety, nie jesteśmy w stanie przejrzeć każdego roweru i sprawdzić różnic pomiędzy częściami deklarowanymi przez producenta a rzeczywistym sprzętem. Części alternatywne powinny być w tym samym standardzie co komponenty oryginalne. Za występujące różnice serdecznie przepraszamy.

Tabela rozmiarów

Tabele rozmiarów mają charakter orientacyjny. Każdy model ma swoją własną geometrię. Dokładne wymiary znajdziesz na stronie producenta.

Górskie, miejskie i crossowe

Rozmiar	Wzrost rowerzysty
XS	147-160 cm
S	157-170 cm
M	165-177 cm
L	175-187 cm
XL	182-195 cm
XXL	193-205 cm

Szosowe i gravel

Rozmiar	Wzrost rowerzysty
44	154-160 cm
48	160-170 cm
51	165-175 cm
54	170-180 cm
56	177-185 cm
58	182-193 cm
61	190-200 cm

Dirt

Rozmiar	Wzrost rowerzysty
Uniwersalny	139-190 cm

Jak wysyłamy rowery

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.

Nasza procedura wysyłania rowerów jest następująca:

Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
1. Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
2. Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
3. Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
4. Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
5. Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
6. Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
7. Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
8. Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
9. Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Film instruktażowy do ustawienia roweru:

Oceny

Ocena produktu (0 ocen)

0/5

(0 ocen)

Jak oceniasz produkt?

Dodaj ocenę

Pomagaj innym, zbieraj punkty i rób zakupy do 15% taniej dzięki systemowi lojalnościowemu

Oceny

Obecnie nie ma tu żadnych opinii

Dodaj ocena

Pytania dotyczące produktu

Sortuj:

Dodaj pytanie dotyczące produktu

Rowery szosowe od Cannondale

Amerykańska marka, założona w 1971 roku, od początku charakteryzuje się innowacyjnym podejściem i nowoczesnym designem. Nie boją się wymyślać nietradycyjnych rozwiązań i w ten sposób popychać rozwój do przodu. Wielu z Was pamięta widelce HeadShok z amortyzacją w główce ramy, są to „jednonożne” widelce Lefty, które wyróżniają się sztywnością, wagą i płynną pracą. Ich aluminiowe modele z oznaczeniem CAAD również były przełomowe i do dziś mają swoje miejsce w ofercie. Z marką Cannondale możesz również wyposażyć się do jazdy dzięki szerokiej gamie części i akcesoriów.

Dane kontaktowe producenta