Rower szosowy Cannondale SuperSix Evo Carbon 105 2018 BBQ
Rama i widelec z włókna węglowego Ballistec, komponenty Shimano 105 2x11, koła w oplocie Mavic Aksium, niska waga, wysoka sztywność i świetna aerodynamika
Cannnodale Supe Six Evo 105 ma ramę z włókna węglowego Ballistec z asymetrycznym wkładem suportu BB30, a ulepszone prowadzenie włókna węglowego zapewnia niezwykłą żwawość i doskonale przenosi całą moc na asfalt. Jednocześnie rama jest maksymalnie wygodna dzięki systemowi Speed Save.
Cannondale Super Six Evo 105 wyposażony jest w komponenty Shimano 105 w połączeniu z przerzutką 2x11. Korby Cannondale Si o zakresie zębów 50/34. Rama uzupełniona jest o plecione koła Mavic Aksium. Zintegrowana z systemem konstrukcja sprawia, że rower Super Six Evo105 i lekka, sztywna, świetnie prowadząca maszyna dla początkujących zawodników i jeźdźców wyczynowych.
Rama: SuperSix EVO, Ballistec Carbon, kompatybilna z Di2, SAVE, PressFit BB30
Widelce: SuperSix EVO, Ballistec Carbon, SAVE, zintegrowana wyścigówka koronowa, rura sterowa 1-1/8” do 1-1/4”
Korby: Cannondale Si, BB30, z manetkami FSA, 52/36
Skład środka: aluminium Cannondale PressFit30
Manetki: Shimano 105
Kaseta: Shimano 105, 11-28, 11-biegowa
Łańcuch: Shimano HG601, 11-biegowy
Przerzutka: Shimano 105
Przerzutka: Shimano 105
Piasty: Mavic Aksium
Pedały: nie dotyczy
Hamulce: Shimano 105
Mostek: Cannondale C3, aluminium 6061, 31,8, 6 stopni.
Główka: SuperSix EVO, 1-1/4"
Dźwignie hamulca: Shimano 105
Przewody: Mavic Aksium
Opony: Mavic Yksion Elite 700x25c
Siodełko: Selle Royal Seta S1
Sztyca: Cannondale C3, aluminium 6061, 25,4x350mm (44-56), 400mm (58-63)
Obręcze: Mavic Aksium WTS
Kierownica: Cannondale C3, tłumienie aluminium 6061, kompaktowa
Rok modelowy | 2018 |
Liczba rzędów | 2x11 |
Grupa osprzętu | Shimano 105 |
Materiał | karbon |
Hamulce | Obręczowe szosowe |
ID produktu | 52153 |
Górskie, miejskie i crossowe
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
Uniwersalny | 139-190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii