Sklep Rowery Szosowe Rower szosowy Cannondale Super Six EVO Hi-Mod Dura Ace 2 2016, SHOWROOM, rozm. 56

Rower szosowy Cannondale Super Six EVO Hi-Mod Dura Ace 2 2016, SHOWROOM, rozm. 56

Name: Rower szosowy Cannondale Super Six EVO Hi-Mod Dura Ace 2 2016, SHOWROOM, rozm. 56
Price: 5299.0 EUR
Availability: OutOfstock

5 299 €

Ten towar jest niedostępny

Dodaj go do swojej listy życzeń a my poinformujemy Cię, kiedy będzie dostępny, lub zobacz inne produkty z kategorii:

Rowery szosowe Rowery szosowe (Cannondale)

Podobne produkty

Rower Cannondale SuperSix Evo Hi-mod Disc Ultegra, replika zespołu

4 749 € ~~SCD 6 399 €~~

-10% Rower Cannondale Synapse Carbon 2 RL, black pearl

3 499 € -10% ~~SCD 5 699 €~~

Nowość Giant TCR Advanced Pro 0 Di2 rower, ocean twilight/glare chrome

6 299 € ~~SCD 6 599 €~~

Nowość Giant Propel Advanced Pro 0 Di2 rower, ocean twilight

6 299 € ~~SCD 6 599 €~~

Pinarello PRINCE FX TiCR Ultegra Fulcrum Wind 400 disk rower, czerwony

6 999 € ~~SCD 7 099 €~~

-6% Rower Cannondale SuperSix EVO Carbon 105, kolor czarny

2 299 € -6% ~~SCD 2 699 €~~

Giant TCR Advanced 2 Disc Pro Compact rower, hematite

2 699 €

-6% Rower Giant TCR Advanced Pro 0 Disc Di2 GE, cold night

5 499 € -6% ~~SCD 5 849 €~~

Nowość Rower Raymon Kirana Ultimate, karbonowy stealth

5 999 €

Rower LOOK 765 Optimum Plus Disc, czarny połysk mat

3 999 €

Możesz również wypróbować następujące wyszukiwania

Rowery szosowe, Cannondale

Usługi związane z zakupem tego produktu

Odbiór osobisty z montażem i przeglądem gwarancyjnym gratis

Opłata pocztowa lub dowóz roweru gratis

Zakup na raty Oblicz swoje raty

Opis produktu

Zupełnie nowa generacja modelu Super Six, najmocniejsza maszyna wyścigowa, rama Ballistec Hi-Mod Carbon, Shimano Dura-Ace, plecione koła Mavic Ksyrium Elite, karbonowa sztyca.

Przeprojektowana rama Super Six jest wyjątkowo lekka i sztywna dzięki konstrukcji z włókna węglowego Ballistec o wysokiej wytrzymałości. Jednocześnie ma zrównoważone kluczowe funkcje. Szersza obudowa środkowa i asymetrycznie powiększony widelec tylny zwiększają przenoszenie mocy. Przód ramy i widelca poprawia kierowanie i kontrolę nad rowerem. Trójkąt tylnej konstrukcji i przedniego widelca amortyzują wstrząsy i utrzymują koła zawsze na powierzchni. Połączenie elastycznej rury podsiodłowej i nowej sztycy SAVE działa jak amortyzator i zwiększa komfort. Możliwość zastosowania opon w rozmiarze 28c.

Nowy Evo posiada aerodynamiczny profil rur TAP. Węższa główka ramy i cieńszy profil widelca. Celé toto riešenie je prináša úsporu energie strong>.
Rok modelowy: 2016
Rama: Całkowicie nowy SuperSix EVO, BallisTec Hi-Mod Carbon, kompatybilna z Di2, SPEED SAVE, PressFit BB30a
Widelec: Całkowicie nowy SuperSix EVO, SPEED SAVE, BallisTec Hi-MOD w całości z włókna węglowego, rura sterowa 1-1/8” do 1-1/4”, zintegrowana bieżnia koronowa.
Korby: Cannondale HollowGram Si, BB30a, z OPI SpiderRing, 52/36
Skład środkowy: Cannondale Alloy PressFit30
Manetki: Shimano Dura Ace 9000
Kaseta: Shimano Ultegra 6800 11-28
Łańcuch: Shimano HG-700-11
Przerzutka: Shimano Dura Ace 9000, lutowana
Przerzutka: Shimano Dura Ace 9000
Obręcze: Mavic Ksyrium Elite
Piasty: Mavic Ksyrium Elite
Pedały: niedostępne
Hamulce: Shimano Dura Ace 9000
Mostek: Cannondale C1 Ultralight, stop 2014 ze śrubami Ti, 31,8, 6 stopni.
Skład główki: SuperSix EVO, dolne łożysko 1-1/4", górna nasadka z włókna węglowego 25 mm
Dźwignie hamulcowe: Shimano Dura Ace 9000
Przewody: Mavic Ksyrium Elite
Opony: Mavic Yksion Pro SSC GripLink (F), PowerLink (RR) 25C
Siodełko: Fizik Arione R5 z szyną MG
Sztyca: Cannondale SAVE, 25,4 x 350 mm
Rozmiary: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63
Kolor: Szary podkład z kwaśną czerwienią i kruczoczarną, matowy/połysk – PRM

Rama karbonowa

Lekki, sztywny i jednocześnie elastyczny materiał, który dobrze pochłania wstrząsy i zwiększa komfort. Należy spodziewać się wyższej ceny.

Szczegóły produktu

Rok modelowy	2016
Liczba rzędów	2x11
Grupa osprzętu	Shimano Dura-Ace, Shimano Ultegra
Materiał	karbon
ID produktu	33547

Ze względu na długotrwałe problemy z dostawą części, niektórzy producenci wyjątkowo podchodzą do zmian zainstalowanych części niezgodnie ze specyfikacją bez informowania nas o tym. Niestety, nie jesteśmy w stanie przejrzeć każdego roweru i sprawdzić różnic pomiędzy częściami deklarowanymi przez producenta a rzeczywistym sprzętem. Części alternatywne powinny być w tym samym standardzie co komponenty oryginalne. Za występujące różnice serdecznie przepraszamy.

Tabela rozmiarów

Tabele rozmiarów mają charakter orientacyjny. Każdy model ma swoją własną geometrię. Dokładne wymiary znajdziesz na stronie producenta.

Górskie, miejskie i crossowe

Rozmiar	Wzrost rowerzysty
XS	147-160 cm
S	157-170 cm
M	165-177 cm
L	175-187 cm
XL	182-195 cm
XXL	193-205 cm

Szosowe i gravel

Rozmiar	Wzrost rowerzysty
44	154-160 cm
48	160-170 cm
51	165-175 cm
54	170-180 cm
56	177-185 cm
58	182-193 cm
61	190-200 cm

Dirt

Rozmiar	Wzrost rowerzysty
Uniwersalny	139-190 cm

Jak wysyłamy rowery

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.

Nasza procedura wysyłania rowerów jest następująca:

Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
1. Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
2. Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
3. Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
4. Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
5. Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
6. Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
7. Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
8. Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
9. Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Film instruktażowy do ustawienia roweru:

Oceny

Ocena produktu (0 ocen)

0/5

(0 ocen)

Jak oceniasz produkt?

Dodaj ocenę

Pomagaj innym, zbieraj punkty i rób zakupy do 15% taniej dzięki systemowi lojalnościowemu

Oceny

Obecnie nie ma tu żadnych opinii

Dodaj ocena

Pytania dotyczące produktu

Obecnie nie ma tu żadnych pytań

Dodaj pytanie dotyczące produktu

Rowery szosowe od Cannondale

Amerykańska marka, założona w 1971 roku, od początku charakteryzuje się innowacyjnym podejściem i nowoczesnym designem. Nie boją się wymyślać nietradycyjnych rozwiązań i w ten sposób popychać rozwój do przodu. Wielu z Was pamięta widelce HeadShok z amortyzacją w główce ramy, są to „jednonożne” widelce Lefty, które wyróżniają się sztywnością, wagą i płynną pracą. Ich aluminiowe modele z oznaczeniem CAAD również były przełomowe i do dziś mają swoje miejsce w ofercie. Z marką Cannondale możesz również wyposażyć się do jazdy dzięki szerokiej gamie części i akcesoriów.

Dane kontaktowe producenta