Rower Superior XR 9.7 GF, błyszczący karbonowy czerwony
Rower Superior XR 9.7 GF
Rower szosowy dla doświadczonych kolarzy szosowych, którzy pokonują tysiące kilometrów rocznie. Nadaje się do regularnych lub wymagających treningów, wyścigów amatorskich i długich wypraw. Świetny osprzęt i niewielka waga to cechy, na których można polegać.
Rama |
SU-51-01, Carbon XR Race High Modulus, geometria Road Advanced, mocowanie hamulca tarczowego Flat Mount, BB86.5, haki SH, oś przelotowa 142x12 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, kompatybilna z Di2, możliwość montażu błotników.
|
Widelec |
Widelec XR Hi Modulus Carbon
|
Manetki |
Shimano Ultegra R8170, Di2, 12 biegów
|
Przerzutka |
SHIMANO ULTEGRA RD-R8150, konstrukcja cienia
|
Przerzutka |
SHIMANO ULTEGRA FD-R8150, Down Swing, typ lutowany
|
Kaseta |
Shimano Ultegra CS-R8101, 12 biegów, 11-34T
|
Łańcuch |
Shimano XT CN-M8100
|
Korba |
SHIMANO ULTEGRA FC-R8100, Hollowtech II, 50-34T
|
Hamulce |
SHIMANO ULTEGRA R8170, hydrauliczny hamulec tarczowy
|
Tarcze hamulca |
Shimano RT-CL800, 160mm/140mm
|
Koła |
DT Swiss ER 1600 SPLINE®, CL, 12x100 mm, przystosowane do zastosowania bezdętkowego/DT Swiss ER 1600 SPLINE®, CL, 12x142 mm, SH11, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
|
Opony |
Schwalbe Pro One Evo, V-Guard, TL-Easy, 30-622, ADDIX Race
|
Sztyca |
ONE Aero Carbon
|
Siodełko |
Fizi:k Vento Argo R5, stop
|
Kierownica |
Zintegrowany kokpit ICR ONE Carbon
|
Owijka |
ONE taśma na kierownicę
|
Stery |
ACROS AIX-525R3S, ICR, OD56, IS52/28.6 - 40IPS
|
Suport |
SHIMANO BB-72-41B, PressFit, skorupa 41x86,5 mm
|
Zacisk siedzenia |
Zintegrowany zacisk z ramą
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2025 |
Liczba rzędów | 2x12 |
Grupa osprzętu | Shimano XT, Shimano Ultegra |
Kolor | błyszcząca czerwień węglowa |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 700C (28") |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 310685 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii