Rower Pinarello Paris Disc Ultegra Fulcrum Racing 800 28, pomarańczowy
Rower Pinarello Paris Disc Ultegra Fulcrum Racing 800 28
Rama |
Torayca T600 UD, wewnętrzne prowadzenie linek, włoski BB, homologacja UCI
|
Widelec |
Widelec Paris Onda z ForkFlap™ i zwężaną główką ramy
|
Przerzutka |
Shimano Ultegra R8000 11s
|
Przerzutka |
Shimano Ultegra R8000 11s
|
Kaseta |
Shimano Ultegra R8000 11s
|
Łańcuch |
Shimano HG701 11s
|
Korba |
Shimano Ultegra R8000 11s
|
Przedni hamulec |
Shimano Ultegra R8000, zacisk 2-tłoczkowy, tarcza 160 mm
|
Hamulec tylny |
Shimano Ultegra R8000, zacisk 2-tłoczkowy, tarcza 160 mm
|
Koła |
Fulcrum Racing 800
|
Opony |
Pirelli P7 czarny 60 tpi Nylonowy łamacz, maksymalny rozmiar opony 28 mm
|
Sztyca |
Sztyca Pinarello Aero z tytanowymi śrubami
|
Siodełko |
Most Lynx Aircross FEC Alloy duży 145 mm
|
Mostek |
Tiger Aero Alu TiCR
|
Kierownica |
Jaguara XA Aero Di2
|
Owijka |
MOST ULTRAGRIP evo 3 mm CZARNY
|
Suport |
Shimano Ultegra
|
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 2x11 |
Grupa osprzętu | Shimano Ultegra |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 179948 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii