Rower Bianchi Sprint 105 w kolorze jasnoszarym
Rower Bianchi Sprint 105
Bianchi Sprint w wersji z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi to karbonowy rower wyścigowy bez kompromisów. Odrodzony dla tych, którzy rozpoczynają swoją podróż na podium. Renomowany model zaczął wychodzić na drogi w latach siedemdziesiątych ubiegłego wieku – dziś ożywa w nowej odsłonie. W sezonie 2024 czeka go lifting w postaci wewnętrznie poprowadzonego okablowania przez kokpit.Design Sprinta to wyrafinowane połączenie elegancji, czystych linii i racjonalnego, agresywnego charakteru. Rama skorupowa z włókna węglowego ma specyficzną dla wyścigów geometrię, która zapewnia agresywną platformę. Aerodynamiczny profil główki ramy to kolejny dowód na wyścigowe DNA, które Sprint płynie od samego początku.
Widelec z włókna węglowego zapewnia niską masę, co zapewnia precyzyjne sterowanie i zwinne prowadzenie na zakrętach. Sprint to idealny rower dla tych, którzy nieustannie przekraczają własne granice na długich dystansach, a także dla tych, którzy szukają roweru spełniającego kryteria maszyny do wyścigów szosowych.
Rama Sprint jest kompatybilna z oponami o szerokości do 32 mm. Szersze opony zwiększają komfort jazdy i przyczepność przy minimalnym wpływie na skuteczność i prędkość pedałowania.
Dolne widełki, golenie widelca, górna i dolna rura ozdobione są subtelną, powtarzającą się grafiką logo Bianchi - z wybranym logo w kontrastowym kolorze.
Szczególnie nadaje się dla entuzjastów sportu, którzy lubią spędzać czas na dwóch kółkach po pracy lub w weekendy. Odpowiedni do regularnej jazdy i treningu. Wyposażony w części, które stanowią złoty środek pod względem niezawodności i trwałości.
Rama |
Monocoque z włókna węglowego Sprint, mechaniczny/elektroniczny, BB-PressFit 86,5x41 mm, główka ramy 1,4-1,5, zintegrowany zacisk siodełka, haki wykonane w całości z włókna węglowego, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 142 mm
|
Widelec |
Zintegrowana głowica Full Carbon Aero Road 1.4>1.5, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm
|
Manetki |
Shimano 105
|
Przerzutka |
Shimano 105 12sp, mocowanie bezpośrednie, maks. 36T
|
Przerzutka |
Shimano 105 12sp, górny bieg 50-54T, udźwig 16T, tylny 12-biegowy
|
Łańcuch |
Shimano
|
Korba |
Shimano 105 12sp, 12-biegowa, długość korby: 170 mm-47/53 cm, 172,5 mm-55/59 cm, 175 mm-61 cm
|
Hamulce |
Shimano, hydrauliczny hamulec tarczowy do szosy na tarczę 160 mm
|
Tarcze hamulca |
Tarcza Shimano do centralnego zamka hamulca tarczowego, SM-RT70, 160 mm
|
Koła |
Stop Velomann, hamulce tarczowe, profil obręczy 30 mm, piasta Team TC j-bend, szprychy okrągłe 2 mm kolor czarny, klincher 622x19C, z taśmą na obręcz, przód HH12 - tył HH12/142
|
Opony |
Grafen Vittoria Rubino IV G2.0, 700x25C, 60 TPI
|
Sztyca |
Stop Velomann 6061, przesunięcie 15 mm, 27,2 mm; Długość: 300 mm-44 cm; 350 mm-47/61 cm
|
Siodełko |
Velomanna Seta
|
Mostek |
Velomann, stop 6061, podwyższenie - 7° Zew.: 80 mm-44 cm, 90 mm-47/50 cm, 100 mm-53 cm, 110 mm-55/57 cm, 120 mm-59/61 cm
|
Kierownica |
Velomann Compact, stop 6061, śr. 31,8 mm, zasięg 80 mm, spadek 130 mm Rozmiar: 400 mm-44/53 cm, 420 mm-55/59 cm, 440 mm-61 cm
|
Stery |
ACROS i FSA, do wewnętrznego prowadzenia kabli
|
Suport |
Shimano, SM-BB72-41B, pasowanie wciskowe do szosy, łożyska, osłony wewnętrznej
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2024 |
Liczba rzędów | 2x12 |
Grupa osprzętu | Shimano 105 |
Kolor | jasny szary |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 700C (28") |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 246784 |
Rowery szosowe i gravel
Rozmiar | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 61 cm/XXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Rozmiar | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii