Rower Bianchi Oltre XR4 Disc Ultegra Di2, tavolozza
Rower Bianchi Oltre XR4 Disc Ultegra Di2
Tarcza Bianchi Oltre XR4 to nie tylko tarczowa wersja znanego już Oltre XR4, to zupełnie nowa zmodyfikowana rama opracowana specjalnie pod hamulce tarczowe. Wyjątkowy egzemplarz z programu Tavolozza w rozmiarze 59 czeka na nowego właściciela.Najważniejszą zmianą w porównaniu do klasycznego Oltre XR4 jest zmiana części główki, gdzie średnica zespołu głowicy zmieniła się na 1,5”-1,5”, dzięki zastosowaniu całkowicie zintegrowanej kierownicy Vision Metron 5D ACR, w której przewody hamulcowe przechodzą przez wewnętrzną część mostka bezpośrednio do ramy, dzięki czemu przy korzystaniu z elektroniki żadne okablowanie nie jest widoczne na zewnątrz zestawu. Przy klasycznej zmianie przełożeń wewnątrz ramy wchodzą tylko przewody hamulcowe. Rama w dalszym ciągu korzysta z technologii tłumienia drgań Countervail®.
Powodów, dla których warto stosować hamulce tarczowe, jest oczywiście wiele, ale do najważniejszych można zaliczyć taką samą skuteczność hamowania i intensywność rozpoczęcia hamowania w każdych warunkach pogodowych, a także możliwość zastosowania szerszych opon i tym samym osiągnięcia większego komfortu podczas jazdy, a także jako lepszy chwyt.
Rama |
Oltre XR4 karbonowy Bianchi CV, kompatybilny z mechaniczną/elektroniczną zmianą przełożeń, stery 1,5, suport PressFit 86,5x41 mm, wewnętrzne prowadzenie linek hamulca tarczowego, zacisk flat mount, oś przelotowa 12x142 mm, Tavolozza
|
Widelec |
Bianchi Full Carbon Bianchi CV, zintegrowana głowica 1.5, linka wewnętrzna hamulca tarczowego, zacisk flat mount, oś przelotowa 12x100 mm
|
Manetki |
Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano Ultegra Di2 do jazdy szosowej
|
Przerzutka |
Shimano Ultegra Di2
|
Przerzutka |
Shimano Ultegra Di2
|
Kaseta |
Shimano Ultegra, 11-30T
|
Łańcuch |
Shimano Ultegra
|
Korba |
Shimano Ultegra Hollowtech 2, 50x34T bez części suportu, 172,5 mm
|
Hamulce |
Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano, dołączony do manetki
|
Klamki hamulca |
W zestawie z manetkami
|
Tarcze hamulca |
Zamek centralny Shimano SM-CL800, śr. 160 mm
|
Koła |
Fulcrum AirBeat 550
|
Opony |
Continental Grandsport Race 28 mm
|
Sztyca |
Specjalny wymiar Reparto Corse Full Carbon Aero; specjalny typ zacisku z regulowaną i odwracalną głowicą ze stopu +/- 35 mm; 350 mm, Cofnięcie: 25 mm/+10 mm
|
Siodełko |
Selle San Marco Allroad Dynamic
|
Kierownica/mostek |
Reparto Corse by Vision Metron 5D ACR Disc Zintegrowana kierownica Aero, Zintegrowana kierownica/mostek, materiał UD Weave Carbon, drop 125 mm, zasięg 80 mm, kompatybilna z Di2, grafika RC`21, 120x420 mm
|
Stery |
Niestandardowa pokrywa górna FSA Orbit 5D ACR UD Carbon, dolna 1,5 - górna 1,5, 36°-45° łożysko ACB, z niestandardową przekładką stożkową z włókna węglowego, specyficzną dla zintegrowanej kierownicy Metron DISC, dla główki ramy o średnicy zewnętrznej 52 mm/52 mm
|
Suport |
Shimano SM-BB72-41B
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 2x12 |
Grupa osprzętu | Shimano Ultegra |
Kolor | tavolozza |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Karbon |
Średnica koła | 28" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 244955 |
Rowery szosowe i gravel
Rozmiar | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 61 cm/XXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Rozmiar | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii