Pinarello X3 Disc 105 Di2 Fulcrum Racing 800 DB 28 rower, Deep Black
Rower Pinarello X3 Disc 105 Di2 Fulcrum Racing 800 DB 28
Nie każdy kolarz chce maksymalnie wysilić swoje ciało, nie próbując zmieścić się na rowerze przeznaczonym dla profesjonalnego peletonu. Dlatego dla Pinarello X zaprojektowano nową geometrię, która zapewnia komfort przez cały dzień, nie rezygnując z legendarnego DNA wydajności. Dzięki połączeniu specjalnie dobranych materiałów, unikalnej geometrii i prawdziwie innowacyjnego tyłu, Pinarello X osiąga idealną równowagę pomiędzy reaktywnością, wydajnością i komfortem.Rama |
Torayca T600 UD, wewnętrzne prowadzenie linek, włoski BB, homologacja UCI
|
Przerzutka |
Shimano 105 Di2 12S
|
Przerzutka |
Shimano 105 Di2 12S
|
Kaseta |
Shimano 105 12S
|
Łańcuch |
Shimano 105 12S
|
Korba |
Shimano 105 Di2 12S
|
Hamulce |
Shimano 105 2 tłoki, tarcza 160 mm
|
Koła |
Fulcrum Racing 800 DB
|
Sztyca |
Sztyca Pinarello Aero
|
Kierownica |
Jaguar XA Aero TiCR
|
Owijka |
Tiger Aero Alu TiCR
|
Suport |
Shimano 105
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 2x12 |
Grupa osprzętu | Shimano 105 |
Kolor | czarny |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Aluminium |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 216859 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii