Corratec ALLROAD C2, model 2020
Najbardziej wszechstronny z oferowanych rowerów szosowych. Rower, który wygodnie poradzi sobie z kilkudniowymi wycieczkami, jazdami sportowymi w peletonach oraz dla każdego, kto chce jeździć zarówno po asfalcie, jak i poza nim. Dzięki nowej, super mocnej i lekkiej ramie ten żwir jest doskonałym wyborem na wielkie przygody.
Stylowe opony allroad G-One Precyzyjna i niezawodna zmiana przełożeń dzięki podwójnej przekładni Shimano ULTEGRA Lekka i mocna rama z włókna węglowego Waga od 9,80 kg
Rama: Corratec Allroad Carbon Materiał: Carbon UD 700T
Widelec: Widelec Corratec Pro Control
Hamulce: Hamulec tarczowy Shimano ULTEGRA Rozmiar tarczy hamulcowej: 160 mm
Mostek: stop ZZYZX SL Materiał: stop
Kierownica: stop ZZYZX SL Materiał kierownicy: stop
Siedzisko: Fizik Antares R7
Przekładnia: Shimano FC-RS 510 Liczba tarcz; Stosunek: 2s; 50/34
Kaseta: Shimano 105 Liczba kół zębatych; Stosunek: 11 s; 11-12-13-14-15-17-19-22-25-28-32
Przerzutka: Shimano ULTEGRA
Przerzutka: Shimano ULTEGRA 11s
Przerzutki: Shimano ULTEGRA
Obręcze: ZZYZX 700C DiscWysokość obręczy:24mmSzerokość zewnętrzna:20mmIlość szprych:28Rodzaj opon:clincher z dętkamiMateriał: stop
Opony: Schwalbe G-ONE Allroad Szerokość: 40 mm Rodzaj opon: clincherLiteSkin – lekkie ścianki boczne dla zmniejszenia masy i zmniejszonych oporów toczenia V-Guard – Niezwykle lekkie i odporne na przecięcia włókno high-tech
Przekładnie konwertera: 2s; 50/34
Transmisje kasetowe: 11s; 11-12-13-14-15-17-19-22-25-28-32
Rozmiar tarczy hamulcowej: 160 mm z przodu, 160 mm z tyłu
Rok modelowy | 2020 |
Liczba rzędów | 2x11 |
Grupa osprzętu | Shimano Ultegra, Shimano 105 |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 73804 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii