Cannondale SuperSix Evo Disc Ultegra, model 2020, kolor żółty
Widelec: całkowicie nowy, Ballistec Carbon, SAVE, rura sterowa 1-1 / 8" do 1-1 / 4", zintegrowana bieżnia koronowa, oś przelotowa 12x100 mm Speed Release, hamulce tarczowe flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, przesunięcie 55 mm (47 -54cm) przesunięcie 45mm (56-62cm)
Korby: Cannondale 1, BB30, pierścienie FSA, 52/36 lub 50/34
Skład środkowy: Cannondale Alloy PressFit30
Przerzutka: Shimano Ultegra GS
Przerzutka: Shimano, Brage-on
Przerzutki: Hydro-tarczowe Shimano Ultegra, 2x11
Kaseta: Shimano 105, 11-32, 11-biegowa
Łańcuch: Shimano HG601, 11-rzędowy
Hamulce: Hydrotarczowe Shimano Ultegra, tarcze 160/160 mm RT54
Dźwignie hamulców: Hydrotarczowe Shimano Ultegra
Obręcze: HollowGram Si, Carbon Clincher Disc, 19 mm wewnętrzna, 35 mm głębokości, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Piasty: (F) uszczelnione łożysko HollowGram, ciąg prosty, 12x100 / (R) uszczelnione łożysko HollowGram, ciąg prosty, 12x142
Przyprawa: Formuła Grand Forza
Opony: Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700 x 25c
Kierownica: Cannondale 2, stop 7050, kompaktowa
Mostek: Cannondale 2, stop 6061, 31,8, 7°
Skład główki: SuperSix, dolne łożysko 1-1 / 4", górna nasadka 25 mm
Siodełko: Prologue Nago RS STN
Sztyca: Całkowicie nowa HollowGram 27 KNOT, aluminiowa, zacisk na 2 śruby, 330 mm
Dodatki: Czujnik koła
Rok modelowy | 2020 |
Liczba rzędów | 2x11 |
Grupa osprzętu | Shimano Ultegra, Shimano 105 |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 97181 |
Górskie, miejskie i crossowe
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
Uniwersalny | 139-190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii