Bianchi Oltre XR1 Ultegra 11sp Compact 2016
Zrównoważona, szybka maszyna aero, w której oczekujesz sztywności i kontroli platformy ramowej Oltre, ale w bardziej przystępnej cenie. Droga, proste i zjazdy, Oltre XR1 jest po prostu wszechstronny.
Rama: karbonowa Oltre XR.1, kompatybilna z mechaniczną/elektroniczną zmianą przełożeń, BB-PressFit 86,5x41,
Widelec: Bianchi Full Carbon 1,1/8">1,5"
Hl. skład: Fsa Orbit C-40-ACB
Przerzutki: ULTEGRA R8020 2X11-K. mech.
Przerzutka: ULTEGRA RD-R8000
Przerzutka: ULTEGRA FD-R8000-F 2x11s
Korby: ULTEGRA R8000 172,5mm 50/34 11k
Łańcuch: Shimano CN-HG601 MTB/szosowy 11k
Kaseta: CS-5800 11-28 11 tys
Hamulce: ULTEGRA R8000 CS49
Dźwignie hamulca: w zestawie
Koła: Vision Team Comp 35 SL Alu
Opony: Vittoria Zaffiro Pro Slick 700x25
Mostek: Reparto Corse Alloy 6061, wznios +/-7, zew: 120 mm
Kierownica: Reparto Corse Compact, stop 2014, zasięg 126 mm, spadek 77,4 mm, piaskowane, matowe czarne wykończenie z grafiką Reparto Corse, rozmiar: 440 mm
Sztyca: Oltre Full Carbon Aero, L. 350mm, setback 30mm
Siedzisko: Selle San Marco, szyny manganowe
Butelka: Bianchi Loli 600ml
Kosz na bidon: materiał kompozytowy Elite Paron Race
Opony: Continental Ultra Sport 25 mm
Rok modelowy | 2016 |
Liczba rzędów | 2x11 |
Grupa osprzętu | Shimano Ultegra |
Materiał | karbon |
Hamulce | Obręczowe szosowe |
ID produktu | 95163 |
Rowery szosowe i gravel
Rozmiar | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 61 cm/XXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Rozmiar | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii