Bianchi Infinito CV Disc Ultegra Di2, model testowy 2019
Model jeżdżony od dwóch sezonów przez naszego redaktora, który wyróżnia się przede wszystkim komfortem i idealnie nadaje się na długie sportowe przejażdżki. Może być również używany jako „semi-szuter”, czyli na drogach szutrowych, dzięki drożności opon i komfortowi. Rower nigdy nie upadł, jedynie kosmetyczne rysy. Wszystkie są tylko powierzchowne, najbardziej widoczne jest przetarcie w środkowej części rury górnej ramy, gdy przy fotografowaniu roweru lakier w jednym miejscu lekko przyciemnił. Posiada nową kasetę, łańcuch, tarcze, owijkę, opony i został serwisowany. Rozmiar ramy odpowiedni dla osób o wzroście około 188-198 cm.
Rama: Infinito CV Disc z technologią Countervail, pozwala na użycie opon o szerokości do 32 mm, osie stałe
Widelec: W pełni karbonowy z technologią Countervail
Hl. skład: Fsa Orbit C-40-ACB
Przerzutki: Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 2x11sp
Przerzutka: Shimano Ultegra Di2 RD-R8050 SS 11sp
Przerzutka: Shimano Ultegra Di2 FD-R8050
Korby: Shimano Ultegra FC-R8000, 50x34T, Hollowtech II, 175 mm
Łańcuch: Shimano Ultegra CN-HG701-11, 11 sp
Kaseta: Shimano Ultegra CS-R8000, 14-28
Hamulce: Shimano BR-R8070
Koła: Hamulec tarczowy Fulcrum Racing 418
Opony: Continental GP5000
Kierownica: Reparto Corse w całości z włókna węglowego
Sztyca: Infinito w całości z włókna węglowego
Mostek: Reparto Corse 3D, aluminium, 130 mm
Kołowrotki: Shimano SM-RT800, 160 mm
Okładka: Supacaz
Rok modelowy | 2019 |
Liczba rzędów | 2x11 |
Grupa osprzętu | Shimano Ultegra |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 129840 |
Rowery szosowe i gravel
Rozmiar | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 61 cm/XXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Rozmiar | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
