Rower Titici Alfa, matowy czarny/czerwony/copper
Wybierz odbiór osobisty w sklepie stacjonarnym i zdecyduj na miejscu.
Rower TITICI ALFA
Rowery, na których często jeżdżą również zawodowi sportowcy. Bezkompromisowo lekkie i bezkompromisowo wydajne maszyny, wyposażone w to, co najlepsze w ofercie producentów części.
Rama |
Monokok TEC wykonany w całości z włókna węglowego
|
Widelec |
Titic Alfa DCR
|
Manetki |
Shimano Dura Ace Di2
|
Przerzutka |
Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250
|
Przerzutka |
Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250
|
Kaseta |
Shimano CS-R9200 11-30T
|
Łańcuch |
Shimano CN-M9100
|
Korba |
Shimano Dura Ace FC-R9200 52/36T
|
Hamulce |
Shimano Dura Ace Di2
|
Koła |
Prędkość 40 DB 2WF C19 AFS ANT HH12
|
Opony |
Vittoria Corca N.EXT 700x28C G2.0
|
Sztyca |
Titici Alfa
|
Siodełko |
Prologo Scratch-M5 PAS NACK 140
|
Kierownica |
Wizja Metron 5D EVO 3K
|
Owijka |
Prologo Onetouch-2 Czarny
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | nieokreślony |
Liczba rzędów | 2x12 |
Grupa osprzętu | Shimano XTR, Shimano Dura-Ace |
Kolor | matowy czarny/czerwony/miedziany |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Karbon |
Średnica koła | 700C (28") |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 315192 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii