Rower Lapierre ProRace 4.9 29, beżowy
Rower Lapierre ProRace 4.9 29
Nadaje się nie tylko do dojazdów do pracy, ale także na weekendowe wycieczki za miasto. Można go używać na ścieżkach rowerowych, nieutwardzonych drogach i w lekkim terenie. Jeśli jeździsz w trudniejszym terenie lub częściej, należy liczyć się z częstszym dostrajaniem.
Rama |
Prorace 29" Supreme 5 ze stopu aluminium Tarcza, boost, Pressfit, oś przelotowa 12x148 mm, hamulec wewnętrzny RR
|
Widelec |
RockShox Judy Gold RL Remote 100 mm
|
Przerzutka |
SRAM NX Eagle, 12 s
|
Kaseta |
SRAM PG1210 Eagle 11-50T 12s
|
Łańcuch |
SRAM SX Eagle 12s
|
Korba |
SRAM SX Eagle DUB 32T 170mm (S), 175mm (M, L, XL)
|
Hamulce |
Shimano MT410 180/160
|
Koła |
Piasty Shimano MT400 / Obręcze aluminiowe Rodi Tryp25 / Piasty Shimano MT400 / Obręcze aluminiowe Rodi Tryp25
|
Przednia owijkaka |
Maxxis REKON RACE EXO/TR 60-622, 29x2.35 Czarny SKŁADANY 120 TPI
|
Tylna pokrywa |
Maxxis REKON RACE EXO/TR 60-622, 29x2.35 Czarny SKŁADANY 120 TPI
|
Sztyca |
Stop Lapierre, Ø: 27,2 mm, dł.: 400 mm
|
Siodełko |
Siodło Lapierre XC
|
Mostek |
Stop Lapierre 7050, 7°, Ø: 31,8 mm, L: 60 mm (XS, S), 70 mm (M, L), 80 mm (XL)
|
Kierownica |
Stop Lapierre 6061 Płaski górny, Szerokość: 720 mm, Ø: 31,8 mm
|
Gripy |
Lapierre firmy Herrmans
|
Stery |
Stos FSA Orbit Zero
|
Suport |
SRAM DUB Press Fit 92
|
Pedały |
XLC firmy VP VPE-527
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2025 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM NX, SRAM SX |
Kolor | beżowy |
Materiał | aluminium |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 29" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 100 mm |
Sztyca regulowana | nie |
ID produktu | 331561 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii