Rower Lapierre Crosshill 2.0 28, twardy niebieski
Rower Lapierre Crosshill 2.0 28
Nadaje się nie tylko do dojazdów do pracy, ale także na weekendowe wycieczki za miasto. Można go używać na ścieżkach rowerowych, drogach utwardzonych i szutrowych oraz podczas weekendowych aktywności. Jeśli jeździsz częściej, należy liczyć się z częstszym dostrajaniem.
Rama |
Wewnętrzne prowadzenie tras ze stopu Crosshill Gravel Supreme 5
|
Widelec |
Łopatki Lapierre Carbon, rura sterowa ze stopu aluminium, oś przelotowa 12 mm
|
Przerzutka |
Shimano Sora RD-R3000-GS, 9s
|
Przerzutka |
Shimano Sora FD-R3000 Typ paska
|
Kaseta |
Sunrace CSM90 11-34T 9s
|
Łańcuch |
KMC X9
|
Korba |
Rower FSA Tempo Adventure JIS, 46-30T 170 mm (XS,S), 172,5 mm (M), 175 mm (L,XL)
|
Hamulce |
Shimano Sora Disc 160/160
|
Łączone koła |
Piasty Fastace / Obręcze WTB ST i23 / Piasty Fastace / Obręcze WTB ST i23
|
Opony |
WTB Raddler 700x40C, ściana boczna w kolorze brązowym
|
Sztyca |
Stop Lapierre, Ø: 27,2 mm, dł.: 350 mm, odsunięcie: 12 mm
|
Siodełko |
FIZIK Terra Argo X7 150 mm
|
Mostek |
Stop Lapierre, Ø: 31,8 mm, L: 80 mm (XS, S), 90 mm (M), 100 mm (L), 110 mm (XL)
|
Kierownica |
Żwir ze stopu Lapierre, Szerokość: 420 mm (XS, S), 440 mm (M), 460 mm (L, XL), Wysokość: 130 mm, Zasięg: 70 mm, Pochylenie: 16°
|
Owijka |
Fizik Terra Microtex 3 mm
|
Stery |
FSA ORBIT NO.57B PÓŁZintegrowany
|
Suport |
Feimin FP-908
|
Pedały |
XLC firmy VP VPE-527
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2025 |
Liczba rzędów | 2x9 |
Grupa osprzętu | Shimano Sora |
Kolor | twardy niebieski |
Materiał | aluminium |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 28" |
Hamulce | Tarczowe mechaniczne |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 277697 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii