Rower GT Grade Carbon Pro LE 28, brązowy
Rower GT Grade Carbon Pro LE 28
Poważny sprzęt sportowy, odpowiedni dla entuzjastów, którzy lubią dodawać do swojej codziennej dawki kilometrów trochę skrótów przez leśne i polne drogi i nie boją się wielodniowej przygody. Możesz polegać na wysokiej trwałości i 100% niezawodności.
Rama |
Rama z włókna węglowego klasy, konstrukcja z potrójnym trójkątem. Pływające wsporniki siodełka, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142, tarcze Flat Mount (160 mm), zwężana główka ramy 1,5, kompatybilna z Di2 i Dropperem, gwintowany suport
|
Widelec |
Widelec z włókna węglowego Grade, zwężana rura sterowa z włókna węglowego 1,5 cala, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x100, tarcze Flat Mount (160 mm)
|
Manetki |
Shimano GRX820, lewy siłownik kroplomierza
|
Przerzutka |
Shimano GRX RX822 GS 12 biegów, konstrukcja Shadow Plus
|
Kaseta |
Shimano M7100, 10-45T
|
Łańcuch |
Shimano M7100
|
Korba |
Shimano GRX RX810, 40T
|
Hamulce |
Shimano GRX820
|
Obręcze |
WTB SpeedTerra i23 TCS 2.0, 28h, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
|
Szprychy |
WTB Stal nierdzewna, podwójnie cieniowana
|
Opony |
WTB Vulpine TCS Light, 700x40c, podwójny związek DNA, koralik aramidowy TCS
|
Sztyca |
GT Carbon, 27,2 x 350 mm (44–58), 400 mm (61)
|
Siodełko |
WTB Silverado SL Fusion
|
Mostek |
Kuty stop GT 3D SL, 31,8
|
Kierownica |
Super lekki GT DropTune, podwójnie cieniowany stop 6061, płaska góra, poszerzenie 16°
|
Owijka |
Taśma GT Gravel Grip Premium
|
Stery |
FSA nr 42 ACB
|
Suport |
Shimano RS500
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | Shimano SLX, Shimano GRX |
Rozmiar | S, M, L, XL |
Kolor | brązowy |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 28" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 248839 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii