Rower GT Fury Custom 29, szary
Rower GT Fury Custom 29
Rower zjazdowy Gt Fury jest stworzony dla zawodników i entuzjastów bike parków. Rama współpracuje z trzema chipami Flip. Możesz wybierać pomiędzy kołami 29-calowymi lub ustawić je na 27,5-calowe za pomocą chipa umieszczonego między wspornikami siodełka a wahaczem. W dolnym mocowaniu amortyzatora znajduje się kolejny flip-up chip, który pozwoli Ci ustawić koło o kinematyce bardziej progresywnej lub liniowej, aby dopasować je do preferencji rowerzysty i charakterystyki toru. Trzeci chip reguluje efektywną długość tylnego trójkąta i waha się od 440 mm do 450 mm w konfiguracji z kołami 29" i od 435 do 445 mm w konfiguracji 27,5". Przeprojektowany układ przedniego trójkąta z włókna węglowego zmniejszył całkowitą masę o około 300 g. Całkowita waga ramy bez amortyzatora wynosi 4300 g. GT umieściło jak największą część ciężaru ramy tak nisko, jak to możliwe, aby obniżyć środek ciężkości i poprawić stabilność. Sprawdzony system zawieszenia High-Pivot LTS, który zastosowano już w poprzednim modelu Fury. Wprowadzono jednak szereg ulepszeń i modyfikacji, aby nowa Furia była szybsza i bardziej przewidywalna. Kolejnym szczegółem, o którym warto wspomnieć, jest kąt główki ramy. Ta ostatnia jest w rzeczywistości bardziej stroma i waha się od 62° do 63,5°.Rowery dla tych, którzy chcą niskiej wagi, 100% funkcjonalności na profesjonalnym poziomie i zadowalają się tylko tym, co najlepsze. Ramy wykonane z superlekkich stopów lub karbonu uzupełniane są przez najlepsze części i technologie.
Rama |
Rama Fury Carbon MX, skok 200 mm, tylna oś przelotowa 12x148 mm, przystosowana do kół 27,5"
|
Widelec |
RockShox BoXXer Ultimate RC2 200 mm, Charger 3, DebonAir+ z Buttercups, wzmocnienie 20 x 110 mm, przesunięcie 52 mm
|
Tłumik |
RockShox Super Deluxe Coil Ultimate DH RC, czop 225 x 70 mm, czerwona sprężyna
|
Manetki |
Wstyd X01 DH
|
Przerzutka |
Wstyd X01 DH
|
Kaseta |
SRAM XG-795 10-24T
|
Łańcuch |
SRAM PC-1170 116 ogniw
|
Korba |
Sram X01 DH ALL DH 165 mm
|
Hamulce |
SRAM Code Silver Stealth, hydrauliczna, tarcza Sram HS2 220 mm 6-śrubowa
|
Koła |
Mavic Deemax 29" 21 Boost, oś 15x110 mm/12x148 mm
|
Opony |
Drut Michelin DH22 TLR 29x2,40".
|
Sztyca |
Kurs serwisowy ZIPP 31,6 mm, długość 350 mm, przesunięcie 0 mm
|
Siodełko |
Siodełko Fizik Gravita Alpaca X5 + ZESTAW DO PRZEWOŻENIA
|
Mostek |
Zacisk Truvativ Descendant 35 mm 50 mm, montaż bezpośredni
|
Kierownica |
Truvative Descendant 35 Alu 800x25 mm
|
Gripy |
Chwyt silikonowy Sram DH
|
Stery |
Orbita FSA 1,5"
|
Suport |
Wstyd DĄB 83
|
Pedały |
Specjalny czas 12
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 1x7 |
Grupa osprzętu | SRAM X01 |
Rozmiar | M |
Kolor | szary |
Materiał | karbon, aluminium |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 29" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 200 mm |
Amortyzator | Sprężynowy |
Skok tylnego trójkąta | 200 mm |
Sztyca regulowana | nie |
ID produktu | 252899 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii