Rower Giant Revolt Advanced Pro 0 28, cyfrowy rozmycie
Rower Giant Revolt Advanced Pro 0 28
Poważny sprzęt sportowy, odpowiedni dla entuzjastów, którzy lubią dodawać do swojej codziennej dawki kilometrów trochę skrótów przez leśne i polne drogi i nie boją się wielodniowej przygody. Możesz polegać na wysokiej trwałości i 100% niezawodności.
Rama |
Kompozyt klasy Advanced, oś przelotowa 12x142 mm, tarcze hamulcowe, hak typu flip chip
|
Widelec |
Advanced SL-Grade Composite, w pełni kompozytowa rura sterowa OverDrive, oś przelotowa 12 mm, hamulce tarczowe
|
Manetki |
SRAM Force eTap AXS, 2x12
|
Przerzutka |
SRAM Force eTap AXS
|
Przerzutka |
SRAM Force eTap AXS
|
Kaseta |
SRAM Force, 12-biegowa, 10-36T
|
Łańcuch |
SRAM Siła D1
|
Korba |
SRAM Force D1 DUB, 30/43T, XS, S: 170 mm, M, M/L: 172,5 mm, L, XL: 175 mm
|
Hamulce |
Hydrauliczne SRAM Force eTap AXS, tarcze SRAM CenterLine [F] 160 mm, [R] 160 mm
|
Obręcze |
System kół Giant CXR 1 z karbonowymi tarczami, [F] 35 mm, [R] 35 mm
|
Piasty |
[F] Giant AR ze stopu aluminium, CenterLock, oś przelotowa 12 mm,
[R] Giant AR ze stopu aluminium, klucz grzechotkowy DT350 36t, CenterLock, oś przelotowa 12 mm |
Szprychy |
SAPIM CX-Ray
|
Opony |
CADEX AR, 700x40c, bezdętkowe
|
Sztyca |
Giant D-Fuse SL, kompozyt, offset -5/+15 mm
|
Siodełko |
Gigantyczne podejście SL
|
Mostek |
Giant Contact, 8 stopni XS: 50 mm, S: 60 mm, M: 70 mm, M/L, L: 80 mm, XL: 90 mm
|
Kierownica |
Giant Contact SLR XR D-Fuse, 31,8 mm, XS, S: 42 cm, M, M/L: 44 cm, L, XL: 46 cm
|
Owijka |
Stratus Lite 3.0
|
Suport |
SRAM DUB, wciśnij fit
|
Akcesoria |
przystosowane do zastosowania bezdętkowego
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2024 |
Liczba rzędów | 2x12 |
Kolor | cyfrowe rozmycie |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Karbon |
Średnica koła | 700C (28\") |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
Maks. szerokość skorupy | Maks. 53 mm w „długiej” pozycji odwróconej, maksymalnie 45 mm w „krótkiej” pozycji odwróconej wióra |
ID produktu | 290498 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii