Rower Bianchi Oltre PRO Force eTap AXS, ciemnoszary/czarny
Rower Bianchi Oltre PRO Force eTap AXS
Zbudowany dla najbardziej wymagających, twardych i ambitnych kierowców, nowy Oltre rewolucjonizuje sposób, w jaki patrzymy na aerodynamikę. Bianchi Oltre PRO oferuje nową technologię „Air Deflector”, aerodynamiczną kierownicę i sztywną ramę z włókna węglowego z opatentowaną technologią CounterVail.- Nowy Oltre to pierwsza kompletna platforma z ramą i komponentami zaprojektowana wyłącznie w laboratoriach Bianchi.
- Oltre Pro ma te same zasady konstrukcyjne, co topowy model RC, ale jego obróbka jest bliższa przeciętnemu jeźdźcowi amatorowi. Wyposażony w technologię „Air Deflector” i nową, aerodynamiczną kierownicę z włókna węglowego.
- W ramie zastosowano technologię CV (CounterVail), z której Bianchi korzysta od kilku lat. Został zaprojektowany w celu zmniejszenia wibracji i poprawy komfortu kierowcy.
- Oltre Pro ma siodełko z włókna węglowego RC139 (waga: 145 g) i koła bezdętkowe RC50 (profil 50 mm z przodu i z tyłu) o wadze 1590 g.
REWOLUCYJNY KOKPIT - Kierownica Aero z własnego laboratorium Bianchi to najbardziej rewolucyjny element. Otwór umieszczony pośrodku kierownicy umożliwia przepływ powietrza, co powoduje powstawanie wirów powietrza o niskim ciśnieniu skierowanych w stronę stóp poruszającego się sportowca.
AIR DEFLECTOR - W połączeniu z kierownicą opór powietrza zmniejszany jest przez opatentowany system „Air Deflector” - skrzydełka dociskowe z boku główki ramy, które zmniejszają opór aerodynamiczny.
System został zainspirowany światem wyścigów samochodowych na najwyższym poziomie, aby zoptymalizować wydajność aerodynamiczną w każdej sytuacji.
TECHNOLOGIA CounterVail - opatentowana technologia pochłaniająca wibracje, dzięki czemu pozwala jeźdźcowi pozostać w aerodynamicznej pozycji tak długo, jak to możliwe, przy podwyższonym poziomie komfortu.
SRAM Force eTap AXS - niezawodny 12-biegowy zestaw elektryczny.
Rower szosowy dla doświadczonych kolarzy szosowych, którzy pokonują tysiące kilometrów rocznie. Nadaje się do regularnych lub wymagających treningów, wyścigów amatorskich i długich wypraw. Świetny osprzęt i niewielka waga to cechy, na których można polegać.
Rama |
Oltre PRO carbon z aero kształtem Bianchi CV System, tylko elektroniczny układ napędowy, stery 1.1/4 -1.1/4
|
Widelec |
Aero w całości z włókna węglowego z systemem Bianchi CV, hamulce tarczowe, zintegrowana głowica 1.1/4, zacisk flat mount, oś przelotowa 12x100 mm
|
Manetki |
Hydrauliczny hamulec tarczowy Sram Force eTap AXS D1 12sp
|
Przerzutka |
Sram Force eTap AXS D1 połysk 12sp
|
Przerzutka |
Sram Force eTap AXS D1 w kolorze błyszczącego mosiądzu
|
Łańcuch |
Sram Red D1 12 sp
|
Korba |
Sram Force D1 12sp podwójny połysk, 46/33T, długość korby: 170 mm-47/54 cm, 172,5 mm-55/59 cm
|
Hamulce |
Hydrauliczny hamulec tarczowy Sram Red eTap AXS D1 12sp
|
Klamki hamulca |
zawarte w dźwigni zmiany biegów
|
Tarcze hamulca |
Zamek centralny Sram Rotor Centerline X Road 160 mm
|
Koła |
Profil Reparto Corse Carbon 50 mm, 700x21c, korpus XDR, włókno węglowe o wysokiej wytrzymałości 3K i UD, przystosowane do zastosowania bezdętkowego i klincher, szerokość wewnętrzna: 21 mm, waga zestawu: 1590 g
|
Piasta tylna |
Stop aluminium 7075, szerokość: 100-142 mm, uszczelnione łożyska maszynowe, interfejs hamulca: Center Lock
|
Opony |
Pirelli Pzero™ Race SL TLR, 700x28C, 120 TPI
|
Sztyca |
Sztyca Oltre Full Carbon Aero o specjalnym wymiarze, przesunięcie 20 mm, długość: 280 mm-47 cm, 300 mm-50/53 cm, 350 mm-55/59 cm
|
Siodełko |
Bianchi RC139 Carbon, waga 145 g, długość: 250 mm, szerokość: 139 mm, szyny: 7 x 9,2 mm
|
Mostek |
Zintegrowana kierownica Aero, materiał Carbon, spadek 125 mm, zasięg 80 mm, kompatybilna z Di2 Ext: 90x400-47/50 cm; 100x420-53 cm; 110x420-55/57cm; 120x440-59cm
|
Kierownica |
zawarty w łodydze
|
Stery |
Numer FSA 54 - MR137 - ACB 1-1/4 śr. 46,9xśr.37x7 Fsa TH970R - MR082R - SL Stop ACB 1-1/4 śr.46,8xśr.34x7
|
Suport |
Sram Pressfit Road 86,5x41
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2024 |
Liczba rzędów | 2x12 |
Grupa osprzętu | SRAM Red, SRAM Force |
Kolor | ciemnoszary/czarny |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Karbon |
Średnica koła | 700C (28") |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 294872 |
Rowery szosowe i gravel
Rozmiar | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 61 cm/XXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Rozmiar | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii