Rower miejski GT Traffic 2.0 2016
Idealny rower do miasta z lekką aluminiową ramą. Błotniki są częścią wyposażenia, dzięki czemu można wyjść w każdą pogodę.
Rok modelowy: 2016
Rama: NOWY stop aluminium GT Traffic Triple Triangle serii 6061, gładko spawany i hydroformowany (TT, DT), kute haki, mocowania tarcz na dolnej rurze widełek tylnych, wszystkie narzędzia lutowane
Widelec: Widelec GT Traffic ze stalowymi goleniami, hamulcem V-Brake, oczkami na bagażnik i błotniki, stalowa rura sterowa.
Korby: SR Suntour XCE 48/38/28
Skład centralny: Kaseta zamknięta
Manetki: Shimano EF-51 Rapid Fire plus 8spd
Kaseta: Sunrace CSM55 8-biegowa 11-32t
Łańcuch: KMC Z72
Przerzutka: Shimano TX-51
Przerzutka: Shimano Altus RD-M310 8spd
Obręcze: Alex Z-1000 Aluminiowe Trekkingowe, 32h
Piasty: (F) Formula Disc 32h / (R) Formula Disc 32h Freehub
Pedały: Nowa platforma nylonowa GT o dużej udarności
Hamulce: Mechaniczny hamulec tarczowy Tektro, tarcza 160 mm
Kierownica: Kierownica MTB GT All Terra Alloy z zaciskiem 31,8
Mostek: całkowicie nowy, kuty stopowo typ Ahead
Skład głowy: Bezgwintowy przód
Dźwignie hamulcowe: Shimano EF-51 Rapid Fire plus 8spd
Druty: Stal nierdzewna 14g
Opony: (F/R) 700x40c Kenda Kourier z ochroną przed przebiciem i odblaskowymi ścianami bocznymi
Siodło: Nowe siodło GT Traffic
Sztyca: Aluminiowy słupek podsiodłowy z jedną śrubą
Rozmiary: M, L
Kolor: stalowo-niebieski/odblaskowy
Rok modelowy | 2016 |
Liczba rzędów | 3x8 |
Grupa osprzętu | Shimano Altus |
Materiał | aluminium |
ID produktu | 12992 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii