Rower miejski GT Eightball, model 2014
Kierownica: GT Cut Off Riser, stop 6061, 30 mm x 560 mm
Sztyca: mikroregulacja ze stopu GT
Kolor: matowy szary
Mostek: kuty 3D GT BMX
Skład główki: uszczelniony wkład Tange Seiki
Dźwignie hamulców: Shimano hydrauliczne
Przewody: Pasująca farba ze stali nierdzewnej
Opony: Schwalbe Kojak 700x35C typu slick
Siodełko: GT
Przerzutka: Shimano Alfine 8
Obręcze: GT Baller, wysokość 30 mm, aero
Piasty: (F) Formula Disc QR, (R) Shimano Alfine 8 z zębatką centerlock 18t
Pedały: platformy GT Nylon
Hamulce: Shimano Hydrauliczne tarczowe 160 mm 6-śrubowe (przód/prawo)
Widelec: rura sterowa GT Tough Guy ze stopu 6061, golenie ze stopu aluminium 700C przeznaczone do hamulców tarczowych
Korby: Korba FSA Vero Track, pierścień ze stopu aluminium 46T
Kompozycja środkowa: wprasowany zestaw słuchawkowy ze stopu Tange Seiki
Manetki: Shimano Alfine 8
Kaseta: Shimano Alfine 18t
Łańcuch: KMC X9
Rok modelowy | 2014 |
Liczba rzędów | 1x1 |
Grupa osprzętu | Inna |
Materiał | aluminium |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 6367 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii