Rower szutrowy Cannondale Slate Force 1 SE 2018
Zabawny rower dla nowych wyzwań i miłośników sportu, rower szosowy z możliwościami terenowymi, widelec Lefty Oliver, geometria Full Fun, zabawa to główny cel.
Cannondale Slate to nowa kategoria rowerów szosowych oznaczona etykietą „Fun Bike”. Slate to rower dla tych, którzy szukają nowych wyzwań i nie chcą połykać kilometrów tylko na szosie, a chcą spróbować jakiegoś szlaku i przeżyć trochę emocji.
DUŻY PŁASZCZ - 650BX42C
Podstawowa idea stworzenia modelu Slate opiera się na założeniu, że jeśli założysz masywne opony 42c na koła 650B, uzyskasz tę samą jakość toczenia, taki sam wysięg zewnętrzny, jak w przypadku kombinacji 700x22c (rower / opona). Oznacza to, że w ten sposób możemy osiągnąć ogromną przyczepność w zakrętach i jazdę Plauen dzięki nieporęcznym oponom. Wszystko to przy łatwości prowadzenia i prędkości porównywalnej z klasycznymi maszynami drogowymi. A do tego świetne prowadzenie.
DUŻY PŁASZCZ - 650BX42C
Podstawowa idea stworzenia modelu Slate opiera się na założeniu, że jeśli założysz solidne opony 42c na koła 650B, uzyskasz tę samą jakość toczenia, tę samą średnicę zewnętrzną, jak w przypadku kombinacji 700x22c (rower / opona). Oznacza to, że w ten sposób możemy osiągnąć ogromną przyczepność w zakrętach i prowadzeniu dzięki nieporęcznym oponom. Wszystko to przy łatwości prowadzenia i prędkości porównywalnej z klasycznymi maszynami drogowymi. A do tego świetne prowadzenie.
„PEŁNA ZABAWY” GEOMETRIA ŁUPKA
Ponieważ podczas budowy Slate nie musieliśmy rezygnować z geometrii ze względu na grube opony na dużych kołach, mogliśmy w pełni skupić się na maksymalnej przyjemności z jazdy w każdej sytuacji. Krótka tylna konstrukcja jest podstawą zabawy i zwinności, podczas gdy dłuższy przód i bardziej wyluzowany widelec gwarantują stabilność niezbędną na nieutwardzonych drogach, a zwłaszcza po wycieczkach po drogach nieutwardzonych. Pozycja jeźdźca plasuje się gdzieś w połowie drogi pomiędzy kategoriami Elite Race i Endurance.
WIDŁY LEWEGO OLIVERA
Zaprojektowany, aby poradzić sobie ze wszystkimi Twoimi przygodami. Lefty Oliver to widelec przeznaczony wyłącznie do modelu Cannondale Slate. Skok 30 mm, znaczący efekt kompresji przy niskiej prędkości i unikalna ujemna sprężyna COG (Coil over Gas) zapewniająca maksymalną stabilność podczas pedałowania. Oczywiście zawiera również blokadę PBR i kontrolę odbicia, bonusem jest karbonowa skorupa zewnętrzna i wewnętrzna noga kuta z aluminium typu OPI. To najbardziej zaawansowany widelec amortyzowany jaki do tej pory pojawił się w świecie rowerów szosowych.
SAVE PLUS MIKROZAWIESZENIE
Wyraźny kształt siodełka i tylnych widełek w Cannondale Slate zapewnia idealną równowagę pomiędzy zdolnością do tłumienia wstrząsów i wibracji a wysoką sztywnością boczną. Czego chcieć więcej, gdy lecisz kamienistym szlakiem lub płyniesz brukowanymi uliczkami.
PRZYGOTOWANIE DO TELESKOPOWEGO WSPORNIKA
Nic innego nie pomaga kontrolować pewności tak bardzo, jak teleskopowa sztyca. Dzięki średnicy 27,2 mm i przygotowaniu pod wewnętrzny przewód sterujący bardzo łatwo jest ulepszyć swój rower za pomocą tego elementu.
SYNTACJA STAŁYCH OSI 142X12
Sztywna oś znacząco wpływa na sztywność ramy. Gwint osi stałej jest zintegrowany z hakiem wymiennym przerzutki.
Rama: łupkowa, stop SmartForm C1 Premium, gotowa na Di2, SAVE, BB30
Widelec: Cannondale Lefty Oliver Carbon z PBR, skok 30 mm, przesunięcie 45 mm
Korby: Cannondale Si z OPI Spidering, 44T X-Sync
Skład środkowy: Łożyska FSA BB30
Manetki: SRAM Force 1 HRD
Kaseta: SRAM PG-1130, 11-42, 11-rzędowa
Łańcuch: SRAM PC-1110, 11-rzędowy
Przerzutka: nie dotyczy
Przerzutka: SRAM Force 1
Piasty: Lefty 50 Formula Przód CDH-57, Tył Formula RX-142
Pedały: nie dotyczy
Hamulce: Tarczowe SRAM Apex 1 Force, 160/160 mm
Mostek: Cannondale C3, aluminium 6061, 1,5", 31,8
Skład główki: Zintegrowany Tange Seiki HeadShok
Dźwignie hamulcowe: SRAM Force 1 HRD
Druty: stal nierdzewna 14g
Opony: WTB Resolute, 650bx42c, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, gumwall
Siodełko: Fabric Scoop Radius Elite
Sztyca: Cannondale SAVE Carbon, 27,2 x 420 mm
Kolor: pomarańczowy
Obręcze: WTB STP i19 TCS 28 otworów, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Kierownica: Cannondale C3 Compact, cieniowane aluminium 6061
Rama aluminiowa
Lżejszy, stosunkowo trwały i sztywny materiał, który jest przystępny cenowo. Najbardziej rozpowszechniony materiał do produkcji ram rowerowych.
Koła 27,5"
Uniwersalny rozmiar dla szerokiej gamy rowerów. Zaletą jest lepsza zdolność do pokonywania przeszkód terenowych, wyższa przyczepność i komfort, przy zachowaniu dobrej manewrowości. Nieco wyższa waga.
Hydrauliczne hamulce tarczowe
Niezawodne w każdych warunkach, lepsza modulacja efektu hamowania przy użyciu mniejszej siły na dźwigni. Większa waga, bardziej wymagająca obsługa.
| Rok modelowy | 2018 |
| Liczba rzędów | 1x11 |
| Grupa osprzętu | SRAM Force, SRAM Apex |
| Materiał | aluminium |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| ID produktu | 56547 |
Górskie, miejskie i crossowe
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
|---|---|
| XS | 147-160 cm |
| S | 157-170 cm |
| M | 165-177 cm |
| L | 175-187 cm |
| XL | 182-195 cm |
| XXL | 193-205 cm |
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
|---|---|
| 44 | 154-160 cm |
| 48 | 160-170 cm |
| 51 | 165-175 cm |
| 54 | 170-180 cm |
| 56 | 177-185 cm |
| 58 | 182-193 cm |
| 61 | 190-200 cm |
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
|---|---|
| Uniwersalny | 139-190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
-8% Kask Julbo FINISHER EVO Groupama-FDJ, biały/niebieski/czerwony
284 €
-8%
SCD 309 €
-5% Pas Normal Studios Falconer Aero 2Vi MIPS kask, off white
322 €
-5%
SCD 339 €
Promocja -21% Leatt HydraDri 5.0 ProClip buty rowerowe, czarne
od 142 €
-21%
SCD 199 €
Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.
Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.
Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.
Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.
Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.
Odwiedź nas w sklepie stacjonarnym z pumptrackiem przy ścieżkach rowerowych lub w zabytkowym budynku w centrum Bratysławy.
Obecnie nie ma tu żadnych opinii