Rower szosowy GT Grade Carbon Tiagra 2017
Geometria ramy All Day z włókna węglowego, widelec w całości z włókna węglowego z osią 15 mm, hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające maksymalną skuteczność hamowania.
Rok modelowy: 2017
Rama: Rama i widelec z włókna węglowego GT EnduRoad, potrójny trójkąt pod hamulce tarczowe ze zwężaną główką ramy, widelec w całości z włókna węglowego, suport PFBB30, zdejmowany mostek błotnika
Widelec: GT Carbon ze zwężającą się bezgwintową rurą sterową 1 1/8 do 1 1/4 z włókna węglowego, specjalnie pod hamulce tarczowe, oś przelotowa 15 mm
Korby: FSA Vero Compact 50alloy/34alloy
Centralna kompozycja: Adapter BB z uszczelnionym wkładem
Manetki: Shimano Tiagra 10-biegowa
Kaseta: Shimano Tiagra 10-rzędowa 11-34
Łańcuch: KMC X11
Przerzutka: Shimano Tiagra
Przerzutka: Shimano Tiagra
Piasty: (F&R) Formula Ultralight, tarcza na 6 śrub, uszczelniona 28h
Pedały: niskoprofilowy nylon z klipsami na palce
Obręcze: Stans NoTubes Radler Disc Road 28h
Hamulce: (F&R) TRP HY/RD Hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160 mm
Mostek: Nowy projekt, kuty stop 3D SL
Skład głowicy: Zintegrowane uszczelnione łożysko TH
Dźwignie hamulca: Shimano Tiagra 10-biegowa STI
Opony: (F&R) Clement Strada USH 700x32C, składane
Siodełko: siodło klasy GT
Sztyca: Wał karbonowy 27,2, cofnięty o 20 mm
Rozmiary: 51, 53, 55, 56, 58, 60
Kolor: szary/czarny
Rok modelowy | 2017 |
Liczba rzędów | 2x10 |
Grupa osprzętu | Shimano Tiagra |
Materiał | karbon |
ID produktu | 33116 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii