Rower szosowy GT Grade Carbon Elite 2018
Rower Gravel, rama z włókna węglowego, widelec z włókna węglowego, sztyca podsiodłowa z włókna węglowego, hydrauliczne hamulce tarczowe TRP Hyrd, przerzutka Shimano Tiagra 2x10, rower na każdą drogę - utwardzoną i nieutwardzoną.
GT Grade Carbon Elite to rower dla rowerzystów, którzy kochają prędkość i możliwości roweru szosowego, ale nie chcą jeździć tylko po asfalcie. W tym przypadku podróż jest ważniejsza niż sam cel, a na tej karbonowej GRADE będziesz cieszyć się każdą minutą spędzoną za kierownicą. Z pewnością docenisz zabawę i jakość roweru szutrowego na szutrach, leśnych drogach, a nawet w mieście.
Rower GT Grade Carbon Elite zbudowany jest na wysokiej jakości, lekkiej ramie z włókna węglowego. Tylne rozpórki kół składają się z dwóch lekkich i wyjątkowo sztywnych materiałów: kompozytowego włókna szklanego i węgla. Solidny rdzeń zapewnia dużą sztywność, a zewnętrzne warstwy węgla pełnią funkcję dodatkowego tłumika drgań.
Gama przełożeń Shimano Tiagra 2x10 jest idealna zarówno na wzgórza, jak i na prostych. Hydrauliczne hamulce tarczowe TRP Hyrd zapewnią Ci bezpieczeństwo na zjazdach, na mokrej nawierzchni i w błocie.
Nisko położony środek daje kierowcy pewność w terenie i poza nim. Przepuszczalność tylnej konstrukcji pozwala na noszenie szerszych opon dla większego komfortu i zastosowanie grubszej próbki dla poczucia bezpieczeństwa. Geometria GT Grade Carbon Elite charakteryzuje się większym rozstawem osi, wyższą główką ramy i niższym kątem karbonowego widelca i jest gwarancją stabilnych i komfortowych osiągów podczas jazdy.
Rok modelowy: 2018
Rama: rama karbonowa GT EnduRoad, wspornik dolny PFBB30
Widelec: Grade Carbon 1 1/8 do 1 1/4 "Bezgwintowa aluminiowa rura sterowa
Korby: FSA Vero Compact 50/34, aluminium
Centralna kompozycja: Adapter BB z uszczelnionym wkładem
Manetki zmiany biegów: Shimano Tiagra 10 biegów
Kaseta: Shimano Tiagra 10 biegów 11-34
Łańcuch: KMC X10-1
Przerzutka: Shimano Tiagra 2x10 biegów
Przerzutka: Shimano Tiagra 10 biegów
Piasty: Przednia piasta Formula Ultraligh 6 otworów na tarczę i 28 otworów, tylna Formula Ultraligh 6 otworów na tarczę i 28 otworów
Pedały: platformowe - niskoprofilowe, przypinane
Obręcze: Stans NoTubes GRAIL S1 Disc, szosowe, 28 otworów
Hamulce: hydrauliczne hamulce tarczowe TRP Hyrd, tarcze 160 mm
Mostek: Nowy projekt, kuty 3D SL, aluminium
Skład głowicy: Zintegrowane uszczelnione łożysko TH
Dźwignie hamulcowe: Shimano Tiagra 10-biegowa STI
Druty: stal nierdzewna 15g
Opony: Składane WTB, 700X32c (F/R)
Siodło: klasa GT
Sztyca: Wałek 27,2, cofnięty 20 mm, karbon
Rozmiary: 48, 50, 51, 53, 55, 56, 58, 60
Kolor: surowy satynowy z satynowym srebrem i neonową żółcią
Kierownica: Nowa kierownica GT DropTune Super Light, podwójnie cieniowana ze stopu 6061 z nachyleniem 16 stopni
Rok modelowy | 2018 |
Liczba rzędów | 2x10 |
Grupa osprzętu | Shimano Tiagra |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 51969 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
