Rower przełajowy Cannondale Super X Apex 1 2019
Rower przełajowy, rama z włókna węglowego Ballistec SAVE, Sram Apex 1, hydrauliczne hamulce tarczowe, obręcze CX 2.0, siodełko Fabric.
Rama: SuperX, Ballistec Carbon, SAVE, BB30-83 Ai, oś przelotowa 12x142
Widelec: SuperX, Ballistec Carbon, rura sterowa 1-1/8" do 1,5", oś przelotowa 12x100 mm, przesunięcie 55 mm
Korby: Cannondale Si z OPI Spidering, X-Sync®, 40T
Skład środkowy: Cannondale Alloy PressFit30
Manetki: SRAM Apex 1 HRD, 1x11
Kaseta: SRAM PG-1130, 11-36, 11-rzędowa
Łańcuch: SRAM PC-1110, 11-biegowy
Przerzutka: SRAM Apex 1, długa klatka
Obręcze: CX 2.0, 28h przód, 28h tył
Piasty: przód Formula RX-512, tył RX-142
Hamulce: SRAM Apex 1 HRD, linia środkowa 160/160 mm
Mostek: Cannondale C3, stop 6061, 31,8, 7°
Skład główki: SuperX, 1,5" dolna do 1 -1/8" górna z reduktorem, górna nasadka ze stopu 25 mm
Kierownica: Cannondale C3, stop 6061, kompaktowa
Dźwignie hamulcowe: SRAM Apex 1 HRD
Przewody: stal nierdzewna, 14g (naczynie offsetowe AI - tył)
Opony: vit Toria Terreno Mix TNT, 700 x 33c, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Siodełko: Fabric Scoop Shallow Elite, szyny cro-mo
Sztyca: Cannondale C3, stop 6061, 25,4 x 350 mm (46-56), 400 mm (58-61)
Waga: 7,4 kg (56 cm)
Liczba rzędów | 1x11 |
Grupa osprzętu | SRAM Apex |
ID produktu | 75658 |
Górskie, miejskie i crossowe
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
Uniwersalny | 139-190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii