Rower Lapierre Crosshill CF 8.0 S 28, półprzezroczysty hex niebieski
Rower Lapierre Crosshill CF 8.0 S 28
Poważny sprzęt sportowy, odpowiedni dla entuzjastów, którzy lubią dodawać do swojej codziennej dawki kilometrów trochę skrótów przez leśne i polne drogi i nie boją się wielodniowej przygody. Możesz polegać na wysokiej trwałości i 100% niezawodności.
Rama |
Węgiel UD SL
|
Widelec |
RockShox Rudy Ultimate Race dzień 2, skok: 30 mm, 12 x 100 mm TA
|
Manetki |
SRAM Force AXS D2
|
Przerzutka |
SRAM Force XPLR AXS 12s, 12-biegowa
|
Kaseta |
SRAM XG 1251 XPLR 12s, 10-44T
|
Łańcuch |
SRAM Force 12s
|
Korba |
SRAM Force Dub Wide Carbon 40T, 170 mm (XS, S), 172,5 mm (M, L), 175 mm (XL, XXL)
|
Hamulce |
SRAM Siła, 160mm/160mm
|
Klamki hamulca |
SRAM Force eTap AXS
|
Łączone koła |
DT Swiss GRC 1600 Spline, Przód 12x100 mm, Tył 12x142 mm
|
Opony |
Rower WTB Raddler TCS LIGHT 700x44C czarny 60TPI
|
Sztyca |
RockShox Reverb AXS 27,2 mm, 75 mm
|
Siodełko |
FIZIK Terra Argo X7 150 mm
|
Mostek |
Stop Lapierre, wewnętrzne prowadzenie linek, Ø: 31,8 mm, 80 mm (XS/S) 90 mm (M) 100 mm (L) 110 mm (XL)
|
Kierownica |
Żwir Lapierre Carbon, szerokość: 420 mm (XS, S, M), 440 mm (L, X, XXL), wysokość: 122 mm, zasięg: 68 mm, wznios: 20 mm, poszerzenie: 12°
|
Owijka |
TAŚMA Lapierre’a
|
Stery |
ACROS ICR
|
Suport |
SRAM Dub Pressfit 86,5 szosowe
|
Pedały |
VP VPE-527
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2025 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM Force |
Rozmiar | XS, S, M, L, XL, XXL |
Kolor | półprzezroczysty sześciokątny niebieski |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Karbon |
Średnica koła | 700C (28") |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
ID produktu | 308515 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii