Rower Lapierre Crosshill 3.0 28, brązowy
Rower Lapierre Crosshill 3.0 28
Nadaje się nie tylko do dojazdów do pracy, ale także na weekendowe wycieczki za miasto. Można go używać na ścieżkach rowerowych, drogach utwardzonych i szutrowych oraz podczas weekendowych aktywności. Jeśli jeździsz częściej, należy liczyć się z częstszym dostrajaniem.
Rama |
Wewnętrzne prowadzenie linek ze stopu Crosshill Gravel Supreme 4
|
Widelec |
LEMIESZA KARBONOWE Lapierre, rura sterowa ze stopu aluminium, OŚ PRZEZ 12 mm
|
Manetki |
Shimano Tiagra ST-4720 2x10s
|
Przerzutka |
Shimano Tiagra FD-R4700
|
Przerzutka |
Shimano Tiagra RD-R4700 GS 10s
|
Kaseta |
Sunrace CSMS0 11-34T 10s
|
Łańcuch |
KMC X10 srebrno/szary 1/2"x11/128" z łącznikiem CL566R
|
Korba |
FSA Omega Adventure MegaExo 46-30T, 170 mm (XS/S), 172,5 mm (M), 175 mm (L/XL)
|
Hamulce |
Hamulce hydrauliczne Shimano Tiagra, mocowanie płaskie
|
Obręcze |
WTB ST i23 TCS 2.0 32H 700c 21-622
|
Piasta przednia |
Lapierre, Center Lock 32H, oś przelotowa E 12 mm
|
Piasta tylna |
Lapierre, Center Lock 32H, oś przelotowa E 12 mm
|
Opony |
WTB Riddler 700x37c, ściana w kolorze jasnobrązowym, koralik z drutu
|
Sztyca |
Stop Lapierre, Ø: 27,2 mm, L: 350 mm, O/S: 12 mm
|
Siodełko |
Siodło pod wspólną marką Selle Royal Vivo
|
Mostek |
Stop Lapierre, 6°, Ø: 31,8 mm, L: 90 mm (XS/S), 100 mm (M), 110 mm (L), 120 mm (XL)
|
Kierownica |
Żwir ze stopu Lapierre, Szerokość: 420 mm (XS/S), 440 mm (M), 460 mm (L/XL), Pochylenie: 16°
|
Owijka |
Taśma elastomerowa Lapierre czarna, odporna na wstrząsy, grubość 3mm
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 2x10 |
Grupa osprzętu | Shimano Tiagra |
Rozmiar | XS, S, M, L, XL |
Kolor | brązowy |
Materiał | aluminium |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 28" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 228336 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii