Rower Giant Revolt X Advanced Pro 1 28, cordovan/copper coin
Rower Giant Revolt X Advanced Pro 1 28
Rama |
Kompozyt klasy Advanced, oś przelotowa 12x142 mm, tarcze hamulcowe, hak typu flip chip
|
Widelec |
RockShox Rudy Ultimate XPLR, 40 mm, tłumienie Charger Race Day, oś przelotowa 12x100 mm
|
Manetki |
SRAM Rival eTap AXS, 1x12
|
Przerzutka |
OSIE SRAM GX Eagle
|
Kaseta |
SRAM XG-1275, 12-biegowa, 10-52T
|
Łańcuch |
SRAM GX Eagle
|
Korba |
SRAM Rival D1 DUB, 40T XS: 170 mm, S: 170 mm, M: 172,5 mm, M/L: 172,5 mm, L: 175 mm, XL: 175 mm
|
Hamulce |
SRAM Rival eTap AXS hydrauliczne, tarcze SRAM PaceLine [F] 160 mm, [R] 160 mm
|
Klamki hamulca |
Hydrauliczne SRAM Rival eTap AXS
|
Obręcze |
System kół karbonowych Giant CXR X1 Disc, [F] 25,8 mm, [R] 25,8 mm
|
Piasty |
[F] Giant AR ze stopu aluminium, CenterLock, oś przelotowa 12 mm
[R] Giant AR ze stopu aluminium, system zapadkowy DT350 36t, CenterLock, oś przelotowa 12 mm |
Szprychy |
Sapim CX-Ray
|
Opony |
Chwyt Giant CrossCut 1, 700x45c, bezdętkowy
|
Sztyca |
Postmodernistyczna, dropper, 30,9 mm z zawieszeniem 25 mm XS: 365 mm/75 mm spadek S: 415 mm/100 mm spadek M: 415 mm/100 mm spadek M/L: 415 mm/100 mm spadek L: 415 mm/ Spadek 100 mm XL: spadek 415 mm/100 mm
|
Siodełko |
Gigantyczne podejście SL
|
Mostek |
Giant Contact, 8 stopni XS: 50 mm, S: 60 mm, M: 70 mm, M/L, L, XL: 80 mm
|
Kierownica |
Giant Contact SL XR D-Fuse, flara 16 stopni XS: 44 cm, S: 44 cm, M: 46 cm, M/L: 46 cm, L: 48 cm, XL: 48 cm
|
Owijka |
Stratus Lite 3.0
|
Suport |
SRAM DUB, wciśnij fit
|
dodatkowe informacje |
przystosowane do zastosowania bezdętkowego, maksymalny rozmiar opony 53 mm w „długiej” pozycji typu flip chip, maksymalny rozmiar opony 45 mm w „krótkiej” pozycji typu flip chip
|
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | Inna |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 28" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
ID produktu | 228681 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii