Rower Giant Revolt 2 28, liść laurelowy
Rower Giant Revolt 2 28
Nadaje się nie tylko do dojazdów do pracy, ale także na weekendowe wycieczki za miasto. Można go używać na ścieżkach rowerowych, drogach utwardzonych i szutrowych oraz podczas weekendowych aktywności. Jeśli jeździsz częściej, należy liczyć się z częstszym dostrajaniem.
Rama |
Aluminium klasy ALUXX, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe, hak typu flip chip
|
Widelec |
Kompozyt Advanced-Grade, w pełni kompozytowa rura sterowa OverDrive, oś przelotowa 12 mm, hamulce tarczowe
|
Manetki |
Shimano Sora 2x9. Podwójna kontrola
|
Przerzutka |
Shimano Sora, długa klatka
|
Przerzutka |
Shimano Sora
|
Kaseta |
Shimano HG400, 11-34T
|
Łańcuch |
KMC X9 z brakującym ogniwem
|
Korba |
FSA Vero Pro, 32/48T, XS, S: 170 mm, M, M/L: 172,5 mm, L, XL: 175 mm
|
Hamulce |
Tektro MD-C550 mechaniczne, wirniki Giant MPH [F] 160 mm, [R] 160 mm
|
Obręcze |
Giant S-X2 Disc wheelset, alloy
|
Piasty |
Gigantyczny stop aluminium, oś przelotowa 12 mm
|
Szprychy |
nierdzewny
|
Opony |
Giant CrossCut AT 2, 700x38c, bezdętkowe
|
Sztyca |
Giant D-Fuse, stop, przesunięcie 14 mm
|
Siodełko |
Gigantyczne podejście
|
Mostek |
Giant Sport, 8 stopni XS: 50 mm, S: 60 mm, M: 70 mm, M/L, L: 80 mm, XL: 90 mm
|
Kierownica |
Giant Contact XR Ergo-Control, 31,8 mm XS, S: 42O mm, M, M/L: 440 mm, L, XL: 460 mm
|
Gripy |
taśma korkowa z żelem
|
Suport |
nabój
|
Akcesoria |
przystosowany do pracy bezdętkowej
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2024 |
Liczba rzędów | 2x9 |
Grupa osprzętu | Shimano Sora |
Rozmiar | S, M, L, XL |
Kolor | liść laurowy |
Materiał | aluminium |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 28" |
Hamulce | Tarczowe mechaniczne |
Widelec | Sztywny |
Maks. szerokość skorupy | 53 mm w „ długiej ” pozycji typu flip chip, 45 mm w „ krótkiej ” pozycji typu flip chip |
ID produktu | 258144 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
