Rower Basso Tera Sram Apex 28, Sienna tera
Rower Basso Tera Sram Apex 28
Odpowiedni dla entuzjastycznych rowerzystów, którzy lubią odkrywać bliższe i dalsze okolice z siodełka roweru. Części mają wystarczającą wytrzymałość i poradzą sobie z regularną jazdą i treningami w lekkim terenie, na utwardzonych i nieutwardzonych drogach.
Rama |
Basso Tera, potrójnie cieniowane lekkie aluminium, tylny trójkąt z włókna węglowego ze stałym czopem, wewnętrzne prowadzenie linek, zwężane, oś przelotowa
|
Widelec |
Basso Tera, w całości z włókna węglowego, konstrukcja przeznaczona na żwir, zwężana, oś przelotowa
|
Manetki |
Sram Apex 1x
|
Przerzutka |
Wstydź się Apexie
|
Kaseta |
Sram Apex, 11-36T
|
Łańcuch |
Wstydź się Apexie
|
Korba |
Sram Apex, 40T
|
Hamulce |
Sram Apex hydrauliczny, tarcze 160/160 mm
|
Klamki hamulcowe |
Hydrauliczny Sram Apex
|
Obręcze |
Aluminiowe tarcze Microtech MX25, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
|
Piasta przednia |
Microtech alloy, 24 holes
|
Piasta tylna |
Microtech alloy, 24 holes
|
Szprychy |
Sapim black stainless steel
|
Opony |
Kontynentalny szlak Terra, 40 mm
|
Sztyca |
Mikrotech XL, 27,2 mm
|
Siodełko |
Selle Italia X3 Boost
|
Mostek |
Wewnętrzne prowadzenie ze stopu Basso
|
Kierownica |
Stop żwirowy Microtech XL
|
Stery |
Mikrotech
|
Suport |
Wstyd
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2022 |
Liczba rzędów | 1x11 |
Grupa osprzętu | SRAM Apex |
Rozmiar | M, L |
Kolor | tera siarki |
Materiał | aluminium |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 28" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 175299 |
Rozmiary
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | od 159 | 158 - 168 | 167 - 176 | 175 - 186 | powyżej |
Rozmiary numeryczne

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii