Corratec ALLROAD A2
Allroad ma wszechstronne zastosowanie. Dzięki aluminiowej ramie ten żwir jest doskonałym wyborem do codziennego użytku, ale dzięki możliwości zamontowania przednich i tylnych bagażników urodził się do wielkich przygód.
Rama: Corratec Allroad Materiał: stop 6061
Widelec: Corratec Pro Control Disc Materiał widelca: stop
Hamulce: Tektro Spyre Discfront Rozmiar tarczy hamulcowej: 160 mm
Mostek: stop ZZYZX SL Materiał: stop
Kierownica: stop ZZYZX SL Materiał kierownicy: stop
Siedzisko: ZZYZX SL Sport
Sztyca podsiodłowa: ZZYZX Twin Bolt Średnica zewnętrzna: 30,9 mm Materiał: stop
Skrzynia biegów: Shimano CLARIS Liczba tarcz; Stosunek: 2s; 50/34
Kaseta: Shimano HG50 Liczba kół zębatych; Stosunek: 8 s; 11-13-15-17-20-23-26-34
Przerzutka: Shimano CLARIS
Przerzutka: Shimano CLARIS 8s
Przerzutki: Shimano CLARIS
Obręcze: ZZYZX 700C DiscWysokość obręczy:24mmSzerokość zewnętrzna:20mmIlość szprych:28Rodzaj opon:clincher z dętkamiMateriał: stop
Opony: Continental Contact SpeedŚrednica wewnętrzna:28,00zollSzerokość:37mmRodzaj opon:Clincher z dętkami
Przekładnie konwertera: 2s; 50/34
Transmisje kasetowe: 8s; 11-13-15-17-20-23-26-34
Rozmiar tarczy hamulcowej: 160 mm z przodu, 160 mm z tyłu
Waga: 10,78 kg
Liczba rzędów | 2x8 |
Grupa osprzętu | Shimano Claris |
Materiał | aluminium |
Hamulce | Tarczowe mechaniczne |
ID produktu | 73802 |
Rowery szosowe i gravel
Rozmiar | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 61 cm/XXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Rozmiar | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii