Bianchi Impulso Allroad GRX 600 11sp Hydr. Płyta 2020
Widelec: Bianchi Full Carbon 1,1/8", zacisk flat mount, oś przelotowa 12x100 mm
Hl. skład: Fsa NO.8B/ZS4D
Przerzutki: Shimano GRX 600 ST-RX600 2x11sp
Przerzutka: Shimano GRX 810 RD-RX810 Shadow+ Design 11sp
Przerzutka: Shimano GRX 810 FD-RX810
Korby: Shimano GRX 600 FC-RX600 46x30T, długość korby: 170mm-47/53cm, 172,5mm-55/59cm, 175mm-61/63cm
Skład środka: Shimano SM-BB71-41B, PressFit
Łańcuch: Shimano CN-HG601-11, 11 sp
Kaseta: Shimano 105 CS-HG70011, 11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34T
Hamulce: Shimano BR-RX400
Dźwignie hamulców: w zestawie z manetkami
Koła: tarczowe Reparto Corse CDX22
Piasta tylna: tarczowa szosowa Formula RXC-142S
Piasta przednia: Tarcza szosowa Formula CL-712
Opony: Kenda Flintridge 700x35
Mostek: Reparto Corse Alloy 6061, wznios +/-7°, 1,1/8", długość zewnętrzna: 90 mm-47/53 cm, 100 mm-55 cm, 110 mm-57/59 cm, 120 mm-61/63 cm
Kierownica: Reparto Corse Aluminium 6061, zasięg 70 mm, kąt rozwarcia 16°, wgłębienie 120 mm x 40 cm i 130 mm x 42/44 cm, rozmiary: 40 cm-47/53 cm, 42 cm-55/59 cm, 44 cm-61/63 cm
Chwyt: korek z logo Bianchi
Sztyca: Wał Reparto Corse AL6061, główka ze stopu aluminium, przesunięcie 15 mm, średnica 31,6 mm, długość: 300 mm-47 cm, 350 mm-50/63 cm
Siedzisko: Selle Royal SR 2302HRN z otworem, szyna stalowa, 280x145mm
Tarcza: Shimano SM-RT70, śr. 160mm
Butelka: Bianchi Loli 600ml
Kosz na butelkę: stop czarny
Rok modelowy | 2020 |
Liczba rzędów | 2x11 |
Grupa osprzętu | Shimano GRX, Shimano 105 |
Materiał | aluminium |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 88687 |
Rowery szosowe i gravel
Rozmiar | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 61 cm/XXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Rozmiar | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii