Rower Lapierre XRM 7.9 29 olive green
Rower Lapierre XRM 7.9 29
Jazda w trudnym terenie, ale nawet wyścigi nie będą stanowiły problemu dla tego roweru. Wysokiej jakości osprzęt bez kompromisów, który będzie używany zarówno przez entuzjastów przygód, jak i profesjonalnych zawodników.
Rama |
XR, w całości z włókna węglowego, skok 110 mm, 29 cali, wciskany, boost, metryczny, oś przelotowa
|
Widelec |
FOX 34 Float SC PS SC Uchwyt zdalny 120 mm
|
Tłumik |
FOX Float P-Se Remote up, 210*55 mm
|
Przerzutka |
SRAM X01 Eagle, 12 s
|
Kaseta |
SRAM XG 1275 10-52T 12s
|
Łańcuch |
SRAM NX Eagle 12
|
Korba |
SRAM GX Eagle Boost DUB Lunar 32T 170 mm (S), 175 mm (M, L, XL)
|
Hamulce |
SRAM LVL TL HI GLB 180/160mm
|
Koła |
Wielowypust DT Swiss X1900
|
Opony |
F: Maxxis ARDENT RACE EXO 29x2,35 60TPI TR
R: Maxxis REKON RACE EXO TR 29x2,35 60TPI TR |
Sztyca |
Zakraplacz Lapierre, Ø: 31,6 mm, skok 100 mm (S, M), 130 mm (L, XL)
|
Siodełko |
Fizik Argo Vento X 140 mm
|
Mostek |
Stop Lapierre AL6061, -6°, Ø: 31,8 mm, L: 60 mm (S, M), 70 mm (L, XL)
|
Kierownica |
Lapierre Thirty One 6061DB, szerokość: 760 mm, wysokość: 15 mm, Ø: 31,8 mm
|
Gripy |
Chwyty Lapierre anodowane, S/M: mała średnica, L/XL: duża średnica
|
Stery |
Zestaw ukryty FSA Integrated 1.5ZS IS-2 /42/ACB
|
Suport |
Szeroki rower MTB SRAM DUB PF 92
|
Pedały |
XLC firmy VP VPE-527
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2024 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM X01, SRAM GX, SRAM NX |
Rozmiar | S, M, L, XL |
Kolor | Zielona oliwka |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 29\" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 120 mm |
Amortyzator | Pneumatyczny |
Skok tylnego trójkąta | 110 mm |
Sztyca regulowana | tak |
ID produktu | 262997 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii