Rower Kellys Swag 30 29/27,5, granatowo-czerwony
Rower Kellys Swag 30 29/27,5
Potężny rower z pełnym zawieszeniem, który z łatwością poradzi sobie z regularną jazdą w terenie i jednodniowymi wycieczkami po górach. Posiada osprzęt o dobrym stosunku mocy do wytrzymałości.
Rama |
Zawieszenie KELLYS Enduro / Think Link®, skok tylny 150 mm, zwężany HT, wewnętrzne prowadzenie linek, ISCG 05, zestaw kołowy mullet 29” / 27,5”, oś przelotowa Boost 12x148 mm
|
Widelec |
RockShox Yari RC (29") Boost, 160 mm, DebonAir / Motion Control / Maxle Stealth 15 mm oś przelotowa
|
Tłumik |
RockShox Deluxe Select+ RT, DebonAir / otwarty próg (210 x 55 mm)
|
Manetki |
Shimano SLX SL-M7100-IR Rapidfire Plus (I-Spec EV)
|
Przerzutka |
SHIMANO SLX M7100 (montaż bezpośredni)
|
Kaseta |
Shimano CS-M6100-12 (10-51T)
|
Łańcuch |
SHIMANO CN-M6100 (114 artykułów)
|
Korba |
SHIMANO Deore MT510-1 (32T) - długość 175 mm
|
Hamulce |
Shimano Deore BL-M6100/BR-M6100, tarcza hydrauliczna, 180 mm/180 mm
|
Obręcze |
KLS Segador 30 SL Disc (przód 622 x 30 / tył 584 x 30 / 32 otwory)
|
Piasty |
Blokada centralna tarczy SHIMANO Deore MT410-B (15x110 mm / 12x148 mm / 32 otwory)
|
Opony |
F: Schwalbe Nobby Nic Evo Super Trail 29x2,35" TLE, ADDIX SpeedGrip
R: Schwalbe Nobby Nic Evo Super Trail 27,5 x 2,35" TLE, ADDIX SpeedGrip |
Sztyca |
Teleskopowy KS Rage-i Remote - średnica 30,9 mm / długość 495 mm, skok 170 mm
|
Siodełko |
fi'zi:k Taiga, szyny ze stopu S
|
Mostek |
Race Face Chester 35 - średnica 28,6 mm / średnica kierownicy 35 mm / 0° / długość 40 mm
|
Kierownica |
Kierownica Race Face Chester 35 RiseBar - średnica 35 mm / wysokość 35 mm / szerokość 780 mm
|
Gripy |
Trucizna KLS
|
Stery |
Zintegrowany FSA 1.5
|
Suport |
Shimano PressFit BB71-41A
|
Pedały |
Mistrz KLS
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2025 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | Shimano SLX, Shimano Deore |
Rozmiar | M, L |
Kolor | granatowa czerwień |
Materiał | aluminium |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 29" przód/27,5" tył |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 160 mm |
Amortyzator | Pneumatyczny |
Skok tylnego trójkąta | 150 mm |
Sztyca regulowana | tak |
ID produktu | 312876 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii