Rower Giant Stance 1 29, metallic black
Rower Giant Stance 1 29
Rower spełni swoje zadanie, jazda w terenie będzie nieco bardziej komfortowa, ale nie jest on stworzony do częstej jazdy w trudnym terenie. Trzeba wziąć pod uwagę wyższą wagę i części, które będą wymagały regularnego dostrajania i konserwacji.
Rama |
Aluminium klasy ALUXX, zawieszenie FlexPoint 125 mm, oś przelotowa 12x148 mm
|
Widelec |
Crest 34 SL RCL, 140 mm, Boost 15x110 QR, specjalnie dostrojony dla Gianta
|
Tłumik |
Suntour Raidon R, 190x45 mm
|
Manetki |
SRAM SX Eagle, 1x12
|
Przerzutka |
SRAM SX Eagle
|
Kaseta |
SRAM SX Eagle, 11-50T
|
Łańcuch |
SRAM SX Eagle
|
Korba |
SRAM SX Eagle PowerSpline, 30T S: 165 mm, M, L, XL: 170 mm (maks. 32T)
|
Hamulce |
Shimano BL-MT401/BR-MT420, hydrauliczne, tarcze Shimano RT-26 [F] 180 mm [R] 180 mm
|
Obręcze |
Giant AM 29 ze stopu aluminium, przystosowany do zastosowania bezdętkowego
|
Piasty |
[F] Giant Tracker Performance Boost 15x110 mm, uszczelnione łożysko
[R] Giant Tracker Giant Sport QR 141 mm, luźna kulka |
Szprychy |
ssę
|
Opony |
[F] Maxxis Minion DHF 29x2,5 WT, EXO, TR
[R] Maxxis Dissector 29x2,4WT, Dual, EXO, TR, bezdętkowe |
Sztyca |
Giant Contact Switch AT z kroplomierzem, zdalny S: 140 mm – skok 110 mm / 30,9 x 395 mm M: skok 170 mm – 140 mm / 30,9 x 470 mm L: 200 mm – skok 170 mm / 30,9 x 530 mm XL: 200 mm - Skok 170 mm / 30,9 x 530 mm
|
Siodełko |
Gigantyczny Romero
|
Mostek |
Giant Contact SL 35 S, M: 40 mm, L, XL: 50 mm
|
Kierownica |
Giant Contact SL TR35, 780x35 mm
|
Gripy |
Gigantyczna Sole-O
|
Suport |
SRAM PowerSpline, gwintowane
|
Akcesoria |
przystosowane do zastosowania bezdętkowego
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2024 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM SX |
Rozmiar | S, M, L, XL |
Kolor | metaliczna czerń |
Materiał | aluminium |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 29" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 140 mm |
Amortyzator | Pneumatyczny |
Skok tylnego trójkąta | 125 mm |
Sztyca regulowana | tak |
ID produktu | 307639 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii