Rower GHOST Riot AM CF Pro 29, szary
Rower GHOST Riot AM CF Pro 29
Nowy RIOT CF w płaszczu karbonowym! Progresywna geometria z większym rozstawem osi i niskim kątem główki ramy idzie o krok dalej i sięga tam, gdzie inni producenci docierają kilka lat później. Rama z włókna węglowego jest całkowicie nowa i oferowana w dwóch kategoriach: ALL MOUNTAIN i TRAIL. Dostępna jest również wersja Enduro, ale tylko na aluminiowej ramie. Całkowicie nowo opracowany system mocowania tylnego amortyzatora o nazwie Traction Link® (wirtualny obrót) zapewnia mnóstwo zabawy, a przede wszystkim kontrolę. Po włączeniu tylnego amortyzatora oś tylnej piasty porusza się prostopadle do terenu (a nie po okręgu) i chętnie pokonuje dywan korzeni czy głazów. Pionowa sztyca, obniżony widelec i dłuższe tylne amortyzatory to główne cechy najnowocześniejszej geometrii opartej na algorytmie SUPERFIT® firmy Ghost. Wskazuje to optymalną długość poszczególnych rur ramy w zależności od wzrostu rowerzysty. Dyskretna i w pełni zintegrowana teleskopowa sztyca Eightpins® rozpieszcza rowerzystę niezrównanym dużym skokiem i płynną pracą. Kolejnym plusem są wkładki do opon PTN® (tylko w wersji Full Party), które minimalizują uszkodzenia felgi i umożliwiają niższe ciśnienie, a co za tym idzie lepszą przyczepność w wymagających sytuacjach. Dodatkowo jako jedyne na rynku gwarantują komfortową jazdę nawet przy przebitej oponie. Więc wskakuj i baw się dobrze. … Spodziewaj się zamieszek!• Jednoczęściowa tylna konstrukcja z włókna węglowego o maksymalnej sztywności skrętnej
• Super czułe zawieszenie Traction Link® (wirtualny obrót)
• Niski kąt główki ramy 64° (Trail) i 63,5° (AM)
• Jednoczęściowe wahacze o maksymalnej sztywności
• W pełni zintegrowana teleskopowa sztyca podsiodłowa z ośmioma szpilkami
• Ten sam rozmiar wszystkich pinów
Jazda w trudnym terenie, ale nawet wyścigi nie będą stanowiły problemu dla tego roweru. Wysokiej jakości osprzęt bez kompromisów, który będzie używany zarówno przez entuzjastów przygód, jak i profesjonalnych zawodników.
Rama |
RIOT CF
|
Widelec |
Podstawa RockShox ZEB 160 mm
|
Tłumik |
Amortyzator RockShox Super Deluxe Select+ RT 140 mm
|
Manetki |
Shimano SLX SL-M7100
|
Przerzutka |
Shimano XT RD-M8100 12-S
|
Kaseta |
Shimano Deore CS-M6100 10-51T
|
Łańcuch |
Shimano Deore CN-M6100
|
Korba |
Shimano FC-MT512 32T
|
Hamulce |
Tarcza Formula Cura 4 203 mm / 203 mm
|
Obręcze |
WTB ST Light i30
|
Piasty |
F: DT Swiss 370 Classic 15x110 mm
R: DT Swiss 370 Classic 12x148 mm |
Opony |
F: Maxxis Assegai 3C MaxxGrip Exo+ 29x2,5"
R: Maxxis Dissector 3C MaxxGrip Double Down 29x2,4" |
Sztyca |
Osiem pinów hydraulicznych 34,9 mm
|
Siodełko |
WTB Volt
|
Mostek |
Ground Fiftyone Dia. 31,8 mm
|
Kierownica |
Ground Fiftyone Dia. 31,8 mm 760/15 mm (S) 800/27 mm (M-XL)
|
Gripy |
Wafel WTB
|
Stery |
Blokada blokowa Acros 135° AZX-582
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2024 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | Shimano XT, Shimano SLX, Shimano Deore |
Rozmiar | S, M, L, XL |
Waga | 15,9 kg |
Kolor | szary |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Aluminium |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 160 mm |
Amortyzator | Pneumatyczny |
Skok tylnego trójkąta | 140 mm |
Sztyca regulowana | tak |
ID produktu | 187867 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii