Rower Lapierre Prorace CF 7.9 29, połysk czarny
Rower Lapierre Prorace CF 7.9 29
Szczególnie nadaje się dla entuzjastów sportu, którzy lubią spędzać czas na dwóch kółkach po pracy lub w weekendy. Nadaje się do regularnej jazdy po ścieżkach rowerowych, drogach gruntowych i leśnych oraz w średnio trudnym terenie. Wyposażony w części, które stanowią złoty środek pod względem niezawodności i trwałości.
Rama |
Nowy Prorace 29" z włókna węglowego, PressFit, Boost, oś przelotowa 12x148 mm
|
Widelec |
FOX 32 Float SC PS Grip pilot zdalnego sterowania 100 mm
|
Przerzutka |
SRAM X01 Eagle, 12 s
|
Kaseta |
SRAM PG 1230 Orzeł 11-50T 12s
|
Łańcuch |
SRAM GX Eagle 12
|
Korba |
SRAM GX Eagle Boost DUB Lunar 32T 170 mm (S), 175 mm (M, L, XL)
|
Hamulce |
SRAM LVLTL HI GLB 180mm/160mm
|
Koła |
Wielowypust DT Swiss X1900
|
Przednia owijkaka |
Łożyska ślizgowe Maxxis REKON RACE EXO/TR 60-622 29x2.35
|
Tylna pokrywa |
Łożyska ślizgowe Maxxis REKON RACE EXO/TR 60-622 29x2.35
|
Sztyca |
Stop Lapierre, Ø: 27,2 mm, dł.: 400 mm
|
Siodełko |
Fizik Argo Vento X 140 mm
|
Mostek |
Stop Lapierre AL6061, -6°, Ø: 31,8 mm, dł.: 60 mm (S, M), 70 mm (L, XL)
|
Kierownica |
Stop Lapierre 6061 Góra płaska, Szerokość: 740 mm, Ø: 31,8 mm
|
Gripy |
Chwyty Lapierre anodowane, S/M: mała średnica, L/XL: duża średnica
|
Stery |
Zintegrowany FSA IS-2 /42/ACB 1-1/8"-1,5"
|
Suport |
Szeroki rower MTB SRAM DUB PF 92
|
Pedały |
XLC firmy VP VPE-527
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2025 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM X01, SRAM GX |
Kolor | Błyszcząca czerń |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 29. |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 100 mm |
Sztyca regulowana | nie |
ID produktu | 277708 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii