Rower GT Avalanche Sport 29, ciemnoszary
Rower GT Avalanche Sport 29
Rama |
Rama aluminiowa GT 6061 T6, potrójny trójkąt z pływającymi wspornikami siodełka, wewnętrzne prowadzenie linek, prowadzenie sztycy regulowanej, kute haki Boost 141 z mocowaniami hamulców tarczowych, zwężana główka ramy 1 1/8"-1,5" z zerowym stosem, 29" Koła
|
Widelec |
SR Suntour XCT-DS, 100 mm, hydrauliczna blokada i regulacja napięcia wstępnego, cewka
|
Manetki |
MicroSHIFT MEZZO TS39-29, 9-biegowa
|
Przerzutka |
MicroSHIFT MEZZO RD-M36L
|
Przerzutka |
MicroSHIFT
|
Kaseta |
microSHIFT, 11-36T
|
Łańcuch |
KMC Z9, 9-biegowa
|
Korba |
Prowheel Aluminiowy, 36/22
|
Hamulce |
Tektro M275 Hydro Disc, wirniki 160/160 mm
|
Obręcze |
WTB SX19, 32H
|
Szprychy |
Stal nierdzewna, 14 g
|
Opony |
WTB Ranger Comp, 29 x 2,25", związek DNA
|
Sztyca |
Aluminiowa sztyca podsiodłowa GT All-Terra z mikroregulacją, 30,9 mm
|
Siodełko |
GT MTB
|
Mostek |
GT All Terra, stop 6061, 31,8, 8°
|
Kierownica |
GT All Terra Alloy Riser, 25 mm Rise, 8° Sweep, 6° Rise, 720 mm Width
|
Gripy |
Oświadczenie GT
|
Stery |
Częściowo zintegrowany, uszczelniony wkład, stożkowy
|
Suport |
Wkład, stożek kwadratowy
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 2x9 |
Grupa osprzętu | microSHIFT Mezzo |
Rozmiar | S, M, L, XL |
Kolor | ciemny szary |
Materiał | aluminium |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 29" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sprężynowy |
Skok widelca | 100 mm |
Sztyca regulowana | nie |
ID produktu | 214280 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
