Rower górski GT Zaskar ELITE, model 2012
Rama - Alu 6061-T6 hydroformowane Speed Metal™, Potrójny Trójkąt
Widelec - RockShox Recon Gold TK SOLO AIR, skok 100mm, ustawienia tłumienia, blokada
Korby- - Sram S1000 2.2, OCT HOLLOW Kute, 2x10, 39/26 zębów
Skład środkowy- - Sram XR GXP
Pedały - - Nie dotyczy
Przerzutka - Sram X7
Przerzutka - Sram X9
Przerzutki - Sram X7, 2x10
Kaseta - Shimano Deore, 10 biegów, 11-36 zębów
Łańcuch --KMC X10
Obręcze - GT ALL TERRA HP17 DISC, 32 otwory
Opony- - Maxxis Aspen, 26" x 2,1"
Piasty- - GT ALL TERRA
Hamulce - Avid Elixir 3, tarcza 160mm
Dźwignie hamulcowe --Avid Elixir 3
Mostek- - Syncros AM
Główka – FSA nr 16 ZINTEGROWANA, 1 1/8"
Fotel- - WTB Silverado Comp
Sztyca- - GT ALL TERRA
Czarny kolor
Rok modelowy | 2012 |
Materiał | aluminium |
ID produktu | 3200 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii