Rower górski GT Zaskar 9R Elite, model 2014
Rama – GT Speed stop metali hydroformowany (TT, DT, CS), konstrukcja ramy z potrójnym trójkątem, z hamulcem tarczowym mocowanym bezpośrednio, wymienny hak przerzutki, kuty suport, HT, haki, zwężana od 1 1/8 do 1 1 /2 HT ze specyficzną geometrią /9R
Widelec: RockShox Recon Gold TK 29 Solo Air, skok 100 mm, z regulacją odbicia, zdalna blokada PushLoc i zwężana rura sterowa ze stopu aluminium
Korby - Shimano SLX, FC-M675, 38/24T, 2x10
Kompozycja centralna - Shimano SLX
Pedały - nie dotyczy
Przerzutka - Sram X7, 2x10
Przerzutka - Shimano Deore XT Shadow Plus, RD-M786-GS
Przerzutki – Shimano SLX, SL-M670, Rapid Fire
Kaseta - Shimano CS -HG62 -10, 11-36T, 10-rzędowa
Łańcuch - KMC X10
Obręcz - Alex XCD22, Podwójna ścianka, 32H
Opony - Continental Race King 29x2,2, stopka składana (F/R)
Piasty — (F) uszczelniona tarcza łożyskowa All Terra ze stopu, z szybkozamykaczem, (R) kaseta z uszczelnionymi tarczami łożyskowymi All Terra ze stopu, z szybkozamykaczem
Końcówka - 14/15G DB ze stali nierdzewnej
Hamulce- (F) Formula RX, z tarczą 180 mm, (R) Formula RX, z tarczą 160 mm
Dźwignie hamulcowe - Formuła RX
Kierownica: Kore XCD-R1 Riser, podwójnie cieniowana, szerokość 710 mm, wznios 13 mm, zacisk 31,8 mm
Mostek - Easton EA50, 1-1/8 bezgwintowy, wznios 8°, obejma 31,8 mm
Główka – FSA nr 42 ACB, zintegrowana, 1,5” dolna, 1-1/8” górna
Siodło - Fizik Tundra2 Mg
Sztyca - Crankbrothers Cobalt 1
Zacisk siodełka – przykręcany w całości ze stopu Terra
Kolory - czarny/zielony
Rok modelowy | 2014 |
Materiał | aluminium |
ID produktu | 8892 |
Veľkosť | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Výška jazdca (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
comment Oceny
Obecnie nie ma tu żadnych opinii