Rower górski GT Zaskar 29 Carbon Pro 2019
Korby: Karbonowy mechanizm korbowy SRAM Eagle X1, 12-biegowy boost, mocowanie bezpośrednie 34T
Skład środkowy: SRAM Dub PF92
Manetki: Sram X01 Eagle Trigger 12 biegów
Kaseta: SRAM XG-1295, X01 Eagle, 10-50, 12-rzędowa
Łańcuch: Sram Eagle 12spd c
Przerzutka: SRAM X01 Eagle 12 biegów
Piasty: All Terra 15x110 z przodu, 12x148 z tyłu ze sterownikiem XD
Hamulce: tarczowe SRAM Level TL, tarcze środkowe 160/160
Mostek: All Terra Alloy 1 1/8" bezgwintowy, 4-śrubowy z płytą czołową CNC, 31,8, 7°
Skład główki: zintegrowane, uszczelnione łożysko, stożkowe
Dźwignie hamulców: tarczowe SRAM Level TL
Przewody: zawody DT Swiss
Opony: Vitttoria Barz, 29 x 2,25", TNT G+, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Siodełko: Fabric Scoop Shallow Elite, szyny cro-mo
Sztyca: All Terra Carbon, 31,6 x 400 mm
Kolor: Satin Raw i Chartreuse W / Cyan (RAW)
Kierownica: GT All Terr and Riser, karbonowa, wznios 15 mm, odchylenie 9°, wznios 4°, 760 mm
Widelec: RockShox Sid RLC, 100 mm, Debonaire, zdalna blokada, 15x110, zwężana rura sterowa, przesunięcie 51 mm
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM X01 |
ID produktu | 73341 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii