Rower górski GT Zaskar 27.5 Elite w kolorze czarnym, matowym
Opony: Continental Race King 27,5" x 2,2", składana stopka
Siodło: Fizik Tundra2 Mg
Sztyca: Kore Torsion
Kolor: czarny matowy
Pedały: niedostępne
Hamulce: hydrauliczne Shimano BR-M447, tarcza Centerlock 180/160 mm
Mostek: Kore XCD1, 1-1/8" bezgwintowy, wznios 8°, obejma 31,8 mm
Główka: FSA No.42 ACB, zintegrowana, 1,5" dolna, 1-1/8" górna
Kierownica: Kore XCD-R1 Riser, podwójnie cieniowana, szerokość 710 mm, wznios 13 mm, zacisk 31,8 mm
Dźwignie hamulcowe: Shimano Deore, BL-M615
Kaseta: Shimano CS-HG50 -10, 11-36T, 10-rzędowa
Łańcuch: KMC X10
Przerzutka: Shimano Deore, FD-M616B, 2x10
Przerzutka: Shimano Deore XT Shadow Plus, RD-M786-GS
Obręcze: WTB ST i19 TCS 27,5", Tubeless, 32H
Piasty: Tarcza z uszczelnionymi łożyskami centralnymi ze stopu Terra, z mechanizmem szybkiego zwalniania
Rama: Hydroformowany stop metali GT Speed (TT, DT, CS), konstrukcja ramy z potrójnym trójkątem, z hamulcem tarczowym Post Mount, wymienny hak przerzutki, kuty suport, HT, haki, zwężana od 1 1/8" do 1 1/ 2" HT, 650B Desi
Widelec: RockShox Recon Gold TK 27,5 Solo Air, skok 100 mm, z regulacją odbicia, zdalna blokada PushLoc, zwężana rura sterowa ze stopu aluminium
Korby: Shimano SLX, FC-M675, 38/24T, 2x10
Skład środka: Shimano SLX
Liczba rzędów | 2x10 |
Grupa osprzętu | Shimano XT, Shimano SLX, Shimano Deore |
Materiał | aluminium |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 8507 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii